В объективы фотошпионов в Китае попал новый кроссовер Xpeng G02, который готовится к официальному дебюту. Этот автомобиль займет нишу меньше, чем представленный ранее внедорожник Xpeng GX. По предварительным оценкам, дизайн G02 будет напоминать Range Rover Sport. Ожидается, что модель будет доступна как в полностью электрической (BEV), так и в гибридной (EREV) версиях.
В феврале 2026 года Xpeng представил официальные изображения своего флагманского кроссовера GX, который уже подал заявку на получение разрешения к продаже в Китае, также с опциями силовых установок BEV и EREV. Внешний вид Xpeng GX явно черпал вдохновение у Range Rover. 17 февраля в ходе дорожных испытаний в Китае был замечен меньший брат Xpeng GX, проходящий под кодовым названием G02, сообщает Autohome.
Замеченный Xpeng G02 плотно укутан в камуфляж, а также оснащен тестовыми задними фонарями и дневными ходовыми огнями. Особое внимание привлекает закрытая передняя часть с активным воздухозаборником в бампере. Фары головного света расположены в нижней части переднего бампера, что перекликается с дизайном Xpeng GX. По прогнозам CarNewsChina, длина кузова G02 достигнет примерно 5 метров.
К числу других характерных черт Xpeng G02 можно отнести слегка наклоненную линию крыши, спойлер на крыше и интегрированные дверные ручки. Задний бампер отличается минималистичным дизайном. Зеркала заднего вида расположены на панелях дверей. Отличительной особенностью G02, как и у других недавно представленных моделей Xpeng, является отсутствие лидара; вместо него автомобиль полагается на видение, основанное на данных, которое легче тренировать на больших объемах информации.
Позиционирование Xpeng G02 на рынке
Xpeng G02 полностью наследует узнаваемый дизайнерский язык кроссовера GX. Предполагается, что этот SUV будет позиционироваться как пятиместный вариант Xpeng GX меньшего размера, сохранив схожий стиль и силовые установки. Подобно тому, как Range Rover Sport является уменьшенной версией Range Rover, Xpeng G02 займет аналогичную нишу относительно Xpeng GX. Ориентировочная ценовая категория G02 составит от 300 000 до 400 000 юаней (примерно 43 420 – 57 900 долларов США).
Напомним, что полностью электрическая версия Xpeng GX оснащается одним электродвигателем TZ230XY01G01X производства Luxshare мощностью 270 кВт (362 л.с.). Полноприводная версия дополнительно комплектуется передним электромотором YS230XY01G01E от Xpeng, развивающим 160 кВт (215 л.с.). Суммарная пиковая мощность этой конфигурации составляет 430 кВт (577 л.с.).
Гибридная версия Xpeng GX (EREV) стандартно оснащается 1,5-литровым двигателем DAM15NTE мощностью 110 кВт (148 л.с.). Этот вариант доступен только с полным приводом благодаря двум электромоторам мощностью 160 кВт и 210 кВт (282 л.с.) соответственно. Суммарная пиковая мощность силовой установки достигает 370 кВт (496 л.с.). Система питается от LFP-аккумулятора CALB емкостью 63,3 кВт·ч, обеспечивающего запас хода на электротяге в 320 км при неизвестных условиях.
