На китайском рынке появился новый игрок – кроссовер Xpeng G7 EREV, который способен проехать до 400 км исключительно на электротяге. Его стоимость стартует от 195 800 юаней (около 27 980 долларов США). А вот общий запас хода, учитывая гибридную составляющую, впечатляет – до 1704 км. Примечательно, что новинка оснащена 800-вольтовой системой и поддерживает сверхбыструю зарядку 5C.
Выпуск Xpeng G7 EREV совпал с обновлением модельного ряда полностью электрического Xpeng G7 2026 года. Дизайн и габариты обоих автомобилей остались в рамках концепции предшественника. Xpeng G7 представляет собой среднеразмерный автомобиль с длиной 4918 мм, шириной 1925 мм и высотой 1655 мм. Колесная база составляет 2890 мм, а объем багажника – внушительные 779 литров.
В салоне G7 EREV установлен 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, 9-дюймовое зеркало заднего вида с функцией трансляции изображения, 87-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и 8-дюймовый монитор для задних пассажиров. Центральный тоннель оснащен двумя площадками для беспроводной зарядки смартфонов. Дополнительная 50-ваттная беспроводная зарядка расположена в заднем подлокотнике, добавляя удобства для пассажиров второго ряда.
Среди других приятных особенностей интерьера – переднее пассажирское сиденье с функцией «нулевой гравитации», а также вентиляция, подогрев и массаж для всех четырех кресел. Xpeng G7 может похвастаться панорамной крышей площадью 2,17 квадратных метра, отделкой потолка из микрофибры и аудиосистемой с 20 динамиками, поддерживающей технологию объемного звучания 7.1.4. Общее количество отсеков для хранения вещей достигает 38, а система активной шумоподавителя ENC+RNC гарантирует тишину в салоне.
Силовая установка и технические характеристики
Версия EREV кроссовера Xpeng G7 оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 кВт (148 л.с.), который выступает в роли генератора для 55,8-киловаттной батареи. Батарея также поддерживает быструю зарядку 5C. Привод осуществляется за счет одного электромотора, расположенного на задней оси, выдающего 218 кВт (292 л.с.). Благодаря 60-литровому топливному баку, запас хода нового кроссовера достигает 1704 км. Автомобиль также оборудован адаптивной подвеской CDC с непрерывным изменением жесткости амортизаторов.
Xpeng G7 EREV представлен в двух комплектациях: G7 EREV Max Tech и G7 EREV Max Flagship. Ценовой диапазон составляет от 195 800 до 205 800 юаней (от 27 980 до 29 400 долларов США). Обе версии оснащены двумя чипами Nvidia Drive Orin, общей производительностью 508 TOPS, обеспечивая высокий уровень автономности. Клиенты также могут выбрать более продвинутую систему помощи водителю за дополнительную плату.
Опционально Xpeng G7 EREV может быть оснащен системой помощи водителю Ultra SE за 12 000 юаней (1 715 долларов США). Эта система включает два чипа Turing, разработанных Xpeng, с общей производительностью 1500 TOPS и поддерживает модель VLA второго поколения. Кроме того, доступна система Ultra ADAS, включающая три чипа Turing AI общей мощностью 2250 TOPS, стоимость которой составляет 20 000 юаней (2 860 долларов США).
Xpeng представил новые технологии на мероприятии
В рамках презентации Xpeng также представил свою разработку – модель Vision Language Action (VLA) второго поколения. Эта инновационная система объединяет визуальное распознавание, понимание естественного языка и генерацию действий с возможностью рассуждения. Ожидается, что новое поколение VLA позволит Xpeng предложить пользователям опыт полуавтономного вождения уровня L4. Первые автомобили с новой системой VLA появятся на дорогах уже в марте.
Представители Xpeng подчеркнули, что роботакси бренда, оснащенные программным обеспечением VLA второго поколения, успешно прошли сторонние испытания и готовы к выезду на дороги общего пользования. Председатель Xpeng Хэ Сяопэн также заявил, что 2026 год станет ключевым для развития полностью автономного вождения как в Китае, так и в США.
Еще одной заметной разработкой Xpeng является мультимедийная система AIOS 6.0. Она отличается новым дизайном «Driving Light», улучшенным интерфейсом и более динамичными анимациями. AIOS 6.0 поддерживает 3D-навигацию с точностью до полосы движения, что, по заверениям Xpeng, является первой в индустрии 3D-картой, полностью работоспособной на территории всего Китая. Это значительно повышает удобство и безопасность навигации.
Ключевые особенности системы включают интеллектуальное голосовое управление и новый игровой центр, разработанный совместно с Tencent Cloud Games. AIOS 6.0 интегрирует модели Vision-Language, работая на базе SoC с производительностью 750 TOPS. Благодаря этому система может предлагать оптимальные навигационные маршруты, автоматически активировать функцию отогрева стекол при необходимости, регулировать громкость аудиосистемы и даже помогать в ответе на сообщения с мобильного телефона. Все это создает по-настоящему интуитивный и комфортный пользовательский опыт.
