SGMW представила кроссовер Wuling Starlight 560, который доступен в четырех комплектациях, охватывающих модели с двигателями внутреннего сгорания (ICE), гибридные (PHEV) и полностью электрические (BEV) версии. Диапазон цен варьируется от 62 800 до 98 800 юаней (примерно 9 000 — 14 200 долларов США). Автомобиль предлагается как в 5-, так и в 7-местной конфигурации. Гибридная версия (PHEV) отличается внушительным комплексным запасом хода по циклу WLTC, составляющим 1 100 км.
Клиентам на выбор предлагаются четыре варианта окраски кузова: Interstellar Blue (Межзвездный синий), Smoky Gray (Дымчатый серый), Silver Frost White (Серебристый иней белый) и Obsidian Black (Обсидиановый черный). Этот широкий выбор позволяет персонализировать автомобиль в соответствии с предпочтениями владельца.
Версии с двигателем внутреннего сгорания (ICE) и гибридная (PHEV) оснащены решеткой радиатора с прямоугольной сеткой, в то время как нижняя часть бампера украшена трапециевидной защитой. Электрическая версия (BEV), напротив, имеет закрытую решетку радиатора, подчеркивая ее футуристичный облик. Эти дизайнерские нюансы подчеркивают различие силовых установок.
Габариты Wuling Starlight 560 составляют 4745/1850/1755 (1770) мм (длина/ширина/высота), при этом колесная база достигает 2810 мм. Эти размеры обеспечивают просторный салон и уверенное поведение на дороге.
Объем багажника составляет стандартные 320 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1 945 литров. Кроме того, передние сиденья раскладываются в полностью горизонтальное положение, а спинки задних сидений регулируются в диапазоне до 125°. Такая трансформация салона открывает широкие возможности для перевозки грузов и создания комфортного пространства.
ICE-версия комплектуется 1.5T двигателем, развивающим максимальную мощность 130 кВт (174 л.с.) и пиковый крутящий момент 290 Нм. В паре с ним работают 6-ступенчатая механическая коробка передач (6MT) или вариатор (CVT). Этот силовой агрегат обеспечивает уверенную динамику для повседневных поездок.
Гибридная версия (PHEV) использует 1.5-литровый двигатель внутреннего сгорания в сочетании с передним электродвигателем. ДВС выдает максимальную мощность 78 кВт (105 л.с.) и крутящий момент 130 Нм, тогда как электродвигатель имеет мощность 145 кВт (194 л.с.) и крутящий момент 230 Нм. Автомобиль может проехать 125 км на электротяге по циклу CLTC, а общий запас хода по циклу WLTC составляет впечатляющие 1 100 км. Это делает его идеальным выбором для тех, кто ищет баланс между экономичностью и дальностью хода.
Полностью электрическая версия (BEV) оснащена электромотором мощностью 100 кВт (134 л.с.) и крутящим моментом 200 Нм. В зависимости от конфигурации, автомобиль комплектуется аккумуляторной батареей емкостью 54,5 кВт·ч или 56,7 кВт·ч, выполненной по технологии литий-железо-фосфата. Это обеспечивает запас хода по циклу CLTC от 450 км до 500 км, в зависимости от конкретной модификации. Усовершенствованная система быстрой зарядки 2C позволяет пополнить заряд с 30% до 80% всего за 20 минут, а добавление 200 км запаса хода занимает лишь 15 минут.
В салоне автомобиля доминирует 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран с операционной системой Ling OS, поддерживающий технологии HiCar и CarLink. Перед плоским рулевым колесом расположена цифровая приборная панель. Под центральным дисплеем находятся физические кнопки управления, а на центральной консоли предусмотрена зона беспроводной зарядки для смартфонов и подстаканники. Эти элементы сочетают функциональность и современные технологии для удобства водителя и пассажиров.
Источник: SGMW
