Elon Musk, глава Tesla, недавно заявил о возможности получения одобрения для системы Full Self-Driving (FSD) в Китае уже в следующем месяце. Однако, по данным надежных источников, на которые ссылается государственное издание China Daily, эта информация не соответствует действительности.
Еще 22 января 2026 года на Всемирном экономическом форуме в Давосе, Швейцария, Маск высказал предположение, что система FSD от Tesla, требующая надзора водителя, вскоре может получить одобрение в Китае, возможно, одновременно с европейским. Тем не менее, China Daily сообщает, что его источники опровергли эти сведения, назвав их «неправдой».
Это не первый случай, когда China Daily опровергает сообщения о скором одобрении FSD в Китае. Ранее, в октябре 2024 года, издание уже поднимало тему подобных слухов. Тогда источники сообщали, что, несмотря на поддержку китайским правительством тестирования некоторых функций FSD в рамках существующих правовых норм, фактическое регуляторное одобрение не было предоставлено. Оценочные работы по этому направлению находились на стадии проведения.
Согласно собственным планам Tesla, развертывание FSD в Китае должно было произойти в первом квартале 2025 года, при условии получения разрешений. Однако инсайдеры сообщили China Daily, что прогресс движется не так быстро, как предполагалось. Продолжаются всесторонние оценки технологий автономного вождения, включая вопросы безопасности данных, правового регулирования и технических стандартов.
Ключевыми препятствиями для внедрения FSD в Китае являются сбор базовой географической информации и обеспечение соответствия требованиям к данным. В настоящее время Tesla сотрудничает с авторизованными китайскими компаниями для проведения картографических работ, соблюдая положения Закона КНР о геодезии и картографии, который регулирует подобную деятельность в отношении интеллектуальных подключенных транспортных средств.
Источники, близкие к Tesla, цитируемые China Daily, отмечают, что Маск ранее обращался к соответствующим властям с предложением предоставить Tesla прямой доступ к некоторым нечувствительным видеоданным для обучения системы автопилота. При этом предполагалось, что правительственные команды будут проводить комплексные проверки для гарантии безопасности данных.
Еще раньше, в мае 2024 года, на фоне слухов об одобрении FSD в Китае, China Daily сообщало, что Китай может поддержать Tesla в тестировании «беспилотных такси» в качестве демонстрационного проекта, однако полного одобрения FSD тогда не последовало.
Возможно, здесь кроется игра слов, зависящая от трактовки понятия «одобрение». Имеет ли Маск в виду полное функционирование в Китае или лишь тестирование на определенных участках дорог внутри страны?
Большинство китайских мегаполисов отличаются высокой плотностью населения: 145 городов насчитывают более миллиона жителей, тогда как в США таких всего 9. Соответственно, дорожные условия в Китае значительно сложнее, чем в Америке. На данный момент одобренные в Китае сервисы беспилотных такси (с водителями или без них) представляют собой достаточно зрелые решения уровня L4 (четвертый уровень автономности). Тем не менее, в прошлом месяце произошел серьезный инцидент во время тестирования Robotaxi в Чжучжоу, городе с населением почти 4 миллиона человек. В результате регуляторы заняли более осторожную позицию, и тестирование Robotaxi в городе было приостановлено.
Чжучжоу по численности населения значительно превосходит любой город, где в настоящее время тестируется Tesla FSD, хотя и считается небольшим городом для Китая. Более того, решение для автономного вождения, фигурировавшее в инциденте в Чжучжоу (Apollo Go от Baidu), значительно более зрелое, чем Tesla FSD, как по пройденному километражу, так и по другим релевантным показателям. Очевидно, что получение одобрения для Tesla FSD в крупном китайском городе представляет собой серьезную задачу.
Также нельзя исключать, что FSD Tesla с функцией надзора сможет получить разрешение на тестирование в строго ограниченных, конкретных зонах. Если Маск трактует такое ограниченное тестирование как «одобрение», то этот сценарий вполне вероятен. Однако вероятность начала такого тестирования в следующем месяце крайне мала, учитывая, что февраль текущего года совпадает с китайскими праздниками Весеннего фестиваля. Маловероятно, что регуляторы в этот период предоставят какие-либо разрешения.
