Китай демонстрирует мощный рост в сфере производства аккумуляторов, предвещая серьезные перемены в цепочке поставок электромобилей в ближайшие годы. 27 ноября был запущен процесс публичного согласования проекта строительства завода по производству твердотельных аккумуляторов мощностью 1 ГВт*ч в провинции Цзянси. Одновременно другие провинции объявили о планах масштабного производства катодных материалов и ячеек: в Яане реализуется проект по выпуску 40 000 тонн катода типа литий-железо/марганцевый фосфат (LMFP), а в Шаньдуне — запуск линии по производству цилиндрических ячеек высокой энергоемкости мощностью 3 ГВт*ч. Эти инициативы свидетельствуют о планомерном наращивании производственных мощностей по широкому спектру аккумуляторных технологий.
Во главе проекта в Цзянси стоит дочерняя компания Pure Lithium New Energy. Планируется, что новое предприятие займет более 68 000 квадратных метров в индустриальном парке высоких технологий уезда Хуко и сможет ежегодно выпускать 1 ГВт*ч твердотельных накопителей энергии. Согласно опубликованным данным, компания намерена разработать эти твердотельные элементы для применения в электромобилях, с началом мелкосерийных испытаний в 2026 году и возможными испытаниями по интеграции в автомобили в 2027 году. В случае успеха, это может стать одним из первых применений полноформатных твердотельных аккумуляторов в китайских электромобилях.
Параллельно, компания Sanwei Battery (Shaanxi) ведет собственный проект в области твердотельных аккумуляторов в высокотехнологичной зоне Юйган провинции Цзянси. Согласно отчетам, в рамках проекта планируется создание научно-исследовательского центра по твердотельным аккумуляторам, современной производственной базы и инфраструктуры. Общий объем инвестиций составляет 17 миллиардов юаней (примерно 2,43 миллиарда долларов США). После завершения строительства и запуска, завод будет способен производить 2 ГВт*ч твердотельных аккумуляторов в год, ориентированных на сегмент электромобилей. Sanwei Battery, основанная в декабре 2024 года, специализируется на производстве и продаже аккумуляторов, услугах по хранению энергии, а также производстве электронных и энергетических материалов, включая твердотельные литиевые батареи. Компания принадлежит Guorui Supply Chain Company (70%) и Sanwei Guoheng (Shaanxi) Battery Energy Technology Partnership (30%) — инвестиционным структурам в аккумуляторной сфере. Важно отметить, что, несмотря на участие в цепочке поставок аккумуляторов для электромобилей, эти компании являются независимыми поставщиками, не имеющими прямой аффилированности с автопроизводителями.
Sanwei Battery активно расширяет свое присутствие в различных регионах. В Чжанцзякоу, провинция Хэбэй, в рамках автомобильного промышленного парка реализуется проект Sanwei Solid-State Speciality Battery Production Base, ориентированный на производство 1 ГВт*ч твердотельных литиевых аккумуляторов. Другая дочерняя компания, Sanwei (Longyan) Battery Technology Co., Ltd., получила экологическое одобрение на проект по производству 1 ГВт*ч твердотельных литиевых аккумуляторов, также предназначенных для применения в электромобилях. Эти инициативы подчеркивают стратегическое направление развития компании.
Эти масштабные проекты, наряду с инициативой Pure Lithium в Цзянси, акцентируют растущее внимание Китая к технологии твердотельных аккумуляторов для электромобилей. В сочетании с продолжающимся расширением производства катодных материалов LMFP и цилиндрических ячеек в других провинциях, они отражают комплексную стратегию по наращиванию мощностей для производства аккумуляторов для электромобилей по самым передовым технологиям. Хотя Sanwei Battery и Pure Lithium New Energy действуют независимо от автопроизводителей, их проекты призваны обеспечить бесперебойные поставки в цепочку создания электромобилей после успешного завершения этапов тестирования и интеграции. Этот динамичный процесс подтверждает стремление Китая к лидерству на мировом рынке электромобилей.
<!-- Tags -->
<!-- Author box -->
<!-- Related Posts -->
<!-- Newsletter -->
<!-- Social Media -->
<!-- Comments Section -->
