После экспозиции 17 июля Buick объявил о большем количестве спецификаций трансмиссии своего предстоящего седана Electra L7 EREV, в котором было 1400 км комплексного диапазона, 302 км чистого электрического диапазона и 5,9 секунды от 0 до 100 км/ч время ускорения. Ожидается, что ценник будет в диапазоне 300 000 юаней (41 800 долларов США), который будет непосредственно конкурировать с моделями, включая Stelato S9 EREV.
Electra-это новый суббренд Energy Vehicle (NEV), запущенный в апреле этого года в Китае под брендом Buick SAIC-GM в рамках стратегии Buick по запуску только NEV, начиная с 2025 года на китайском рынке.
В частности, система EREV состоит из двигателя 1,5 Т (модель LD3), который выводит максимальную мощность 115 кВт (154 л.с.) и пиковой крутящий момент 230 Нм, передний мотор 122 кВт (164 л.с.) и задний мотор 252 кВт (338 л.с.), сопоставляемый с 40,2 кВт -литий -фосфатом (LFP). Максимальная скорость составляет 200 км/ч. Комплексный расход топлива составляет всего 0,5 л на 100 км.
Спереди на переднем бампере имеется лидар для крыши и четыре ультразвуковых радара, чтобы поддержать систему расширенной системы помощи вождения на борту. Чиновник также утверждал, что Electra L7 является первым в мире автомобилем, оснащенным интеллектуальным чипом кабины Qualcomm Snapdragon 8775p.
Расположенный в качестве седана среднего до большого и построенного на основе новой архитектуры Xiaoyao от Buick, Electra L7 измеряет 5032/1952/1500 мм и имеет колесную базу 3000 мм. Xiaoyao подходит для MPV, внедорожника и седана, покрытия BEV, PHEV и EREV, а также FWD, RWD и AWD. Оснащенный 6C LFP Ultra Fast Faster Acterging Actulet и высоковольтной платформой 900 В, 350 км диапазона может быть заряжена за 10 минут.
Вес бордюра варьируется от 2,105 кг до 2140 кг, в зависимости от комплектов. Кроме того, Electra L7 принимает форму Fastback, скрытые дверные ручки, хромированные нижние оконные рамы, заднее стекло конфиденциальности, задний фонарь типа, конструкция утка хвоста и пробегает на шинах 235/50 R19.
Источник: Buick, Saic-Gm
