Новости. Электромобили

В Китае озвучены результаты продаж автопроизводителей к 2025 году: кто преуспел, а кто недотянул.


Анализ данных за конец года, подготовленный CarNewsChina, выявил существенные расхождения в темпах достижения китайскими автопроизводителями своих амбициозных планов на 2025 год. Одни бренды не только превзошли ожидания, но и значительно опередили поставленные цели, в то время как другие столкнулись с трудностями в исполнении своих амбициозных задач.

Рейтинг выполнения годового плана

БрендГодовой объем продаж (ед.)План продаж (ед.)Уровень выполнения
BYD4602436550000083.68%
Geely30245673000000100.82%
Chery2631381326000080.72%
Great Wall Motors1323672400000033.09%
Leapmotor596555500000119.31%
HIMA589107100000058.91%
Xpeng429445350000122.69%
Xiaomi400000+350000>114.29%
Li Auto40634364000063.49%
Nio32602844000074.10%
Сортировка по годовому объему продаж. Данные собраны CarNewsChina.com

BYD, ведущий китайский производитель электромобилей, продемонстрировал внушительный результат, реализовав 4 602 436 автомобилей. Этот показатель составил 83,68% от заявленной цели в 5,5 миллиона единиц. Несмотря на некоторое отставание от намеченного, BYD сохранил за собой лидирующие позиции по объему продаж на китайском автомобильном рынке.

Geely Automobile завершила год с 3 024 567 проданными автомобилями, незначительно превысив свой годовой план в 3 миллиона единиц – показатель выполнения составил 100,82%. Примечательно, что первоначально компания ставила перед собой цель в 2,71 миллиона единиц в начале 2025 года, а затем пересмотрела ее в середине года. Если измерять выполнение относительно первоначальной цели, показатель Geely достигает 111,6%.

Chery Automobile реализовала 2 631 381 автомобиль в 2025 году, достигнув 80,72% от установленной цели в 3,26 миллиона единиц.

Great Wall Motor столкнулась с наибольшим разрывом между фактическими продажами и поставленными целями. 1 323 672 проданных автомобиля составили всего 33,09% от чрезвычайно амбициозного плана в 4 миллиона единиц.



Среди брендов, продемонстрировавших отличные результаты, Leapmotor поставил клиентам 596 555 автомобилей, значительно перевыполнив свой план в 500 000 единиц с показателем выполнения 119,31%. Аналогично, Xpeng Motors добились 429 445 поставок, превзойдя свою цель в 350 000 единиц на 22,69%.

Xiaomi Auto, в свой первый полный год производства, поставил более 400 000 автомобилей, перевыполнив план в 350 000 единиц и показав результат свыше 114,29%. Компания сообщила о продажах в декабре, превысивших 50 000 единиц, хотя точные цифры не были раскрыты.

К числу отстающих относится HIMA, которая достигла лишь 58,91% от своего амбициозного плана в 1 миллион единиц, реализовав 589 107 автомобилей. Li Auto поставил 406 343 единицы, что составило 63,49% от установленной цели в 640 000 единиц.

Nio завершила год с рекордными показателями декабря, осуществив 48 135 поставок, что на 32,70% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Общие годовые продажи составили 326 028 единиц, что соответствует 74,10% от намеченных 440 000 единиц.

Комментарии редакции

Представленная таблица наглядно демонстрирует, что такие автопроизводители, как Geely, Chery и GWM, продолжают выпускать значительное количество автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Если рассматривать исключительно продажи новых энергетических транспортных средств (NEV), то годовые показатели Great Wall Motor (GWM) в сегменте NEV составили 403 653 единицы. Это ставит компанию ниже всех остальных представленных в списке автопроизводителей, за исключением Nio.

На момент публикации статьи автопроизводители, такие как SAIC и Changan, еще не обнародовали свои годовые данные по продажам.

Похожие статьи

Кнопка «Наверх»