Huawei представляет три новых патентных desain седанов: взгляд на будущее китайского автопрома
23 января Китайское национальное управление интеллектуальной собственности (CNIPA) рассекретило информацию о трех патентах на внешний дизайн седанов от Huawei. Эти разработки осуществляются в рамках альянса Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), объединяющего Huawei с традиционными китайскими автопроизводителями. Huawei активно участвует в формировании продуктовой линейки, проектировании экстерьера и интерьера, поставке ключевых компонентов, управлении качеством и развитии каналов продаж.
Взгляд на новые дизайнерские решения
Первый патент, поданный 22 января 2022 года, описывает модель фастбэк-седана. В его дизайне прослеживается сходство с серийными моделями Luxeed, такими как Luxeed S7.
Передняя часть автомобиля выполнена в закрытом стиле и отличается сквозной световой полосой, разделенными фарами и вытянутой трапециевидной решеткой радиатора в нижней части. Задняя часть демонстрирует широкую колею.
Второй патент, датированный 16 февраля 2023 года, описывает большой роскошный седан. Особо стоит отметить наличие лидара на передней части крыши и цифровых боковых зеркал. В отличие от первого патента, эта модель отличается более длинным капотом и напоминает Maextro S800.
Третий патент, представленный 8 февраля 2023 года, касается представительского седана. Передняя часть отличается утопленной закрытой решеткой радиатора, узкими острыми фарами, сквозной световой полосой и трапециевидной решеткой в нижней части. Дизайн задних фонарей перекликается с фарами. Присутствуют лидар на крыше и скрытые дверные ручки. Остекление в задних стойках меньше, чем у двух предыдущих моделей.
Успехи китайских автопроизводителей, достигнутые благодаря сотрудничеству с Huawei, стимулируют появление новых игроков. К тренду присоединяются GAC (под брендом Qijing), SGMW (бренд Baojun через Huajing) и Dongfeng (бренд Yijing).
"Для автопроизводителей становится очевидным, что добиться успеха без использования передовых технологий и управленческих практик, предлагаемых Huawei, будет крайне сложно", – отмечает Цзи Сюэхун, директор Исследовательского центра инноваций в автомобильной промышленности Пекинского политехнического университета.
Источник: CNIPA, NDB news.
