В Китае новый стандарт твердотельных аккумуляторов будет опубликован летом 2026 года

Китай задает вектор развития: грядущий стандарт твердотельных батарей ознаменует новую эру в электромобильности

Китай готовится к революционному шагу в сфере аккумуляторных технологий. Уже в июле 2026 года будет представлен первый в мире национальный стандарт для твердотельных батарей, что совпадет с началом их массового производства в стране уже в следующем году. Об этом сообщил главный научный сотрудник Центра исследований и разработок автомобильных технологий Китая (CATARC).

Проект стандарта "Твердотельные батареи для электромобилей. Часть 1: Терминология и классификация" (GB/T) был успешно завершен в декабре 2025 года, а период общественных обсуждений продлился до 28 февраля 2026 года. Как передает издание Mydrivers, в феврале 2026 года CATARC проведет верификационные испытания. Это позволит довести до совершенства методики тестирования и утвердить ключевые показатели для оценки качества.

Ожидается, что полный процесс рассмотрения и одобрения нового стандарта будет завершен в апреле 2026 года, а официальная дата его публикации назначена на июль текущего года. В первую очередь, стандарт призван внести ясность в базовые аспекты, касающиеся твердотельных батарей. Он закрепит точные определения таких понятий, как литиевые батареи, батареи с электролитами разной природы (полутвердотельные) и полностью твердотельные батареи.

Подробнее о стандарте

В дальнейшем планируется выпуск дополнительных частей стандарта. Они будут содержать руководство и требования к твердым электролитам и другим компонентам. Активное развитие таких аккумуляторных блоков китайскими автопроизводителями и производителями батарей обусловлено их существенными преимуществами: повышенной плотностью энергии и негорючестью.

Твердотельные батареи демонстрируют впечатляющую плотность энергии, превышающую 300 Втч/кг. Ярким примером служит новейшая разработка Dongfeng – батарея с плотностью 350 Втч/кг, установленная на электроседане eπ 007. Автопроизводитель заявляет, что этот аккумулятор способен обеспечить запас хода свыше 1000 км на одном заряде, сохраняя при этом 72% емкости даже при экстремально низких температурах до -30 °C.

Ранее китайские ученые сообщили об успешной разработке кремниевого нанопроволочного анода с "дышащей" структурой, предназначенного для твердотельных батарей. Эта инновация обеспечивает повышенную безопасность, более высокую плотность энергии и превосходные показатели циклической производительности батарейных блоков. По предварительным данным, такие автогиганты, как BYD, Geely, Chery, GAC, Dongfeng, FAW и другие, начнут пилотные испытания полностью твердотельных батарей уже в следующем году. Разработка и внедрение таких передовых технологий подчеркивают стремление Китая к лидерству в глобальной автомобильной индустрии.