Абсолютный MG4 был замечен в дилерских центрах по всему Китаю, как сообщило Sohu Auto, предлагая первый взгляд на обновленный компактный электрический хэтчбек в преддверии своего официального предварительного начала 5 августа. Модель, которая представляет собой всеобъемлющий перестройку текущего MG4, включает в себя значительные обновления до его наружного дизайна, внутренней технологии и Powertrain. Полный запуск рынка ожидается в начале сентября.
В ответ на растущую популярность компактного сегмента, который включает в себя дельфин BYD, новый MG4 — последняя попытка SAIC Motor расширить свой след на внутреннем рынке. Согласно изображениям, циркулирующим в Интернете, автомобиль теперь принимает более округлый интерфейс дизайна с закрытой решеткой, светодиодными фарами в форме слез и логотипом MG с освещением. Модернизированная трапециевидная нижняя решетка, C-образные воздушные дефлекторы и более спортивная структура бампера помогают отличить обновленную модель от его предшественника.
Новый MG4 имеет длину 4,395 мм, ширину 1842 мм и высоту 1551 мм, с колесной базой 2750 мм, что делает его больше, чем предыдущий MG4 и Dolphin. В задней части автомобиль имеет задних фонарей в стиле стрел в полной ширине и нижний бампер. Он ездит на 17-дюймовых лепестках из лепестка.
Интерьер оснащен симметричной компоновкой приборной панели с плавающим центральным дисплеем, прямоугольной цифровой приборной панелью и темами с двумя тонами. Система Smart Smart Smart System Mg × Oppo интегрирована в информационно -развлекательную настройку, работающая на чипе Qualcomm 8155. Эта платформа поддерживает подготовку транспортных средств на основе голоса, бесшовную интеграцию приложений, взаимосвязанную взаимосвязь, навигацию на основе жестов и функции с AI.
Материалы интерьера были обновлены, в которых были выложенные кожаные поверхности, хромированные акценты, окружающее освещение и практические технологические функции, в том числе беспроводное зарядное устройство для телефона 50 Вт и селектор снаряжения. Передние сиденья теперь являются интегрированными спортивными единицами с регулировкой энергии, нагревом и вентиляцией. В задней части плоская пол, панорамная крыша с солнечным шагом, воздушные вентиляционные отверстия, порты USB и складные сиденья 60:40 направлены на улучшение комфорта и полезности. Танк предлагает трехслойную конфигурацию для гибкого хранения.
MG4 оснащен аккумулятором 70 кВт-ч и задним монтированным двигателем 120 кВт (163 л.с.), настроенным в виде одномоторной системы заднего привода. Модель дебютирует в полупрофильных батареи для бренда MG в соответствии с генеральным директором MG Brand Division Chen Cui, с двумя доступными версиями, предлагающими диапазоны CLTC 437 км и 537 км. Быстрая зарядка от 30% до 80% занимает приблизительно 20 минут. MG4 также оснащен структурной батареей CTB (ячейка-тел) и оснащена передней суспензией MacPherson и задним кручением.
Возможности помощи водителям могут включать систему L2+ с навигацией на уровне шоссе на Autopilot (NOA), хотя окончательные спецификации и цены будут подтверждены ближе к официальному запуску. Новая комбинация MG4 увеличенного размера, гениальной кабины и обновленной аккумуляторной технологии позиционирует его для того, чтобы конкурировать напрямую с недавними записями в компактном сегменте EV.
