Nio открывает новую главу: интеллектуальные чипы становятся источником дохода
Nio заявляет о своем намерении монетизировать одну из наиболее значимых инвестиций – собственную разработку интеллектуального чипа для автопилота, получившего название "Shenji NX9031". Этот шаг является поворотным моментом для компании, поскольку позволяет преобразовать значительные затраты на исследования и разработки в потенциальный источник дохода.
Эксперты индустрии, на которых ссылается издание Latepost, отмечают, что стоимость таких лицензионных соглашений может сильно варьироваться. Одноразовое разрешение на использование интеллектуальной собственности может оцениваться в несколько миллионов долларов США, тогда как лицензирование технологии системного уровня SoC способно принести сотни миллионов долларов.
Чип Shenji NX9031, разработанный по 5-нанометровому автомобильному техпроцессу, демонстрирует вычислительную мощность, превосходящую Nvidia Orin-X примерно в четыре раза. Разработка чипа, стартовавшая в 2021 году, объединила команду из более чем 600 специалистов, охватывающих аспекты от фронт-энд до бэк-энд проектирования, верификации и тестирования – это сопоставимо масштабами с независимой компанией-разработчиком микросхем. Инвестиции в этот проект значительно превысили затраты на аналогичные разработки Xpeng и Li Auto.
Генеральный директор Nio Уильям Ли ранее сообщал, что расходы на разработку NX9031 были эквивалентны стоимости строительства 1000 станций для замены батарей. При средней стоимости станции от 1,5 до 3 миллионов юаней (210-420 тысяч долларов США), общие инвестиции в R&D исчисляются миллиардами юаней (свыше 140 миллионов долларов США).
Чжан Даньюй, глава чипового подразделения Nio, на презентации новых автомобилей в мае заявил, что Shenji NX9031 прошел три года совокупных исследований, разработок и тестирований. Некоторые его показатели превосходят стандартные для индустрии чипы, а его серийное производство началось на несколько месяцев раньше, чем у новейшего чипа для автопилота компании Nvidia, Thor-U. В настоящее время чип интегрирован в такие модели, как ET9, ES6 2025 года выпуска и EC6. По словам Ли, он обеспечивает оптимизацию затрат примерно на 10 000 юаней (1 400 долларов США) на каждый автомобиль.
На фоне высокого давления на денежные потоки и цели достижения прибыльности в четвертом квартале, Nio активно наращивает усилия по сокращению расходов и поиску новых источников дохода в текущем году. Этот стратегический сдвиг подтверждает намерение компании коммерциализировать свой чиповый бизнес.
В июне Nio учредила компанию Anhui Shenji Technology Co., которая сосредоточена на интеграции разработки, массового производства и лицензирования чипов, сохраняя при этом полный контроль. Ранее поступала информация о том, что Nio ищет стратегических инвесторов для этой структуры.
Недавно чиповое подразделение Nio достигло очередных успехов. 14 ноября Anhui Shenji Technology Co., Ltd., являющаяся дочерней компанией Nio, совместно с Aixin Yuanzhi Semiconductor (Chongqing) Co., Ltd. и OmniVision Integrated Circuits (Group) Co., Ltd. основала совместное предприятие Chongqing Chuangyuan Zhihang Technology Co., Ltd. Уставной капитал совместного предприятия составляет 100 миллионов юаней (14 миллионов долларов США), при этом Aixin Yuanzhi Semiconductor владеет 36,4% акций, выступая крупнейшим акционером.
Ранее, 1 июля, основатель и председатель Nio Уильям Ли опубликовал обширную статью в своем личном аккаунте Weibo, сообщив, что платформа Nio World Model (NWM) была постепенно внедрена на моделях ET9, новых ES6, новых EC6, новых ET5 и новых ET5T. Это свидетельствовало о том, что производительность разработанного Nio первого в мире автомобильного 5-нанометрового чипа для автопилота "Shenji NX9031" достигла поставленных проектных целей.
По мнению Ли, самый передовой чип для автопилота должен обладать тремя ключевыми характеристиками: достаточной вычислительной мощностью и пропускной способностью для поддержки примерно 10-летних обновлений алгоритмов и программного обеспечения для интеллектуального ассистированного вождения; гарантированной безопасностью и надежностью работы в экстремальных условиях, обеспечивая сверхнизкую задержку и сверхбыстрый отклик для интегрированной интеллектуальной безопасности (активной и пассивной); а также возможностью обработки сигналов изображения в любых погодных условиях и сценариях. "Для достижения этой цели Nio в 2021 году приняла решение самостоятельно разрабатывать передовой чип для автопилота, что и стало первоначальной идеей проекта Shenji NX9031", – пояснил Ли.
<!-- Author box -->
<div class="b-author-box"><div class="b-author-box__hd"><p class="b-author-box__image"><img alt="Avatar of Liu Miao" src="https://carnewschina.com/wp-content/uploads/fly-images/240189/liu-cnc-100x100-c.jpg" class="avatar avatar-50 photo" height="50" width="50"/></p></div><p class="b-author-box__description">Лю Мяо освещает тему электромобилей и аккумуляторов для CNC, способствуя энергетическому переходу; в свободное время он любит путешествовать на своем электромобиле.</p></div>
<!-- Related Posts -->
<!-- Newsletter -->
<!-- Social Media -->
<!-- Comments Section -->
</div>
