В Китае компания GWM официально представила компактный электрический внедорожник Ora 5 для местного рынка.

Electrance Arthip от Great Wall Motor, Ora, официально представила свою новую модель, ORA 5, в Китае. Автомобиль, расположенный в качестве компактного полностью электрического внедорожника, является первым внедорожником массового производства бренда и представляет свежий направление дизайна наряду с расширенной технологией помощи водителям.

ORA 5 продолжает узнаваемый стиль моделей «семейства кошек» ORA, внедряя закрытую переднюю фасцию с большими круглыми фарами и более четкими фронтальными углами по сравнению с хорошей кошкой ORA. Передний бампер объединяет большие отверстия вентиляции и боковые воздуховоды. Модель будет предлагаться в шести вариантах цвета внешнего цвета, каждый из которых вдохновлен известными географическими достопримечательностями, в том числе Aurora Green, Senna Grey, Lake Sayram Blue, Cliff White, Sand Dune Beige и Linzhi Red.

С точки зрения пропорций, ORA 5 измеряет длину 4,471 мм, 1833 мм (или 1844 мм) шириной и высотой 1641 мм с колесной базой 2720 мм. Эти размеры превышают измерения хорошей кошки. Транспортное средство оснащено 18-дюймовыми двойными полуколонными колесами в сочетании с шинами Prinx (225/60 R18). Сзади он имеет минималистскую конструкцию, характеризующуюся горизонтальным кластером заднего хода, спойлером и табличками с фирменными панелями, отображающими «GWM», «ORA 5» и «отличный настенный двигатель».

Автомобиль оснащен LiDAR, установленным на крыше, поддерживаемым передней, боковой и задней камерами, что обеспечивает усовершенствованные функции вождения. Ожидается, что в нем будет использоваться Ultra System Coffee Pilot третьего поколения GWM, которая поддерживает такие функции, как Urban NOA (навигация по автопилоту) и шоссе NOA.

Внутри, ORA 5 имеет новый дизайн салона с большими текстильными тканевыми панелями на приборной панели и дверях. Будут доступны три темы цвета интерьера: Dawn White, полдень коричневого цвета и полуночная серая. Автомобиль оснащен плавающим полным ЖК-дисплеем, большим центральным экраном под управлением системы кофейных ОС третьего поколения, и интегрированным кофе GPT с DeepSeek Access.

Дополнительное оборудование включает в себя рулевое колесо с плоским дном с двумя спинками, переключатель, установленный на колонне, панель с беспроводной телефонной зарядкой, подставки и несколько отсеков для хранения. Модель также предлагает панорамную стеклянную крышу площадью 1,65 квадратных метров, систему окружающего освещения 64 цвета и складные задние сиденья, которые расширяют грузовое пространство.

Для производительности ORA 5 питается на электродвигателе с максимальной мощностью 150 кВт, в сочетании с аккумулятором литий-железо-фосфата (LFP), поставляемым Svolt. В то время как подробные цифры батареи и диапазона вождения еще не были раскрыты, седан Lightning Cat’s Cat’s, который имеет аналогичный двигатель, предлагает варианты батареи 63,87 кВтч и 83,49 кВтч, с диапазонами CLTC 555 км и 705 км соответственно.

Как первая совершенно новая модель ORA за несколько лет и его первое производственное внедорожник, ORA 5, как ожидается, будет конкурировать на растущем рынке компактных электрических внедорожников Китая. Ключевые конкуренты включают Byd Yuan Plus, по цене от 115 800 до 147 800 юаней (16 300–20 800 долларов США), и Geely Galaxy E5, по цене от 107 800 до 179 800 юаней (15 200–25 300 USD). Ожидается, что официальные цены ORA 5 будут объявлены на официальном запуске.