Октябрь 2025 года ознаменовался новым витком роста китайского автопрома на международной арене. Ключевым драйвером этого подъема, как и ранее, выступают экологичные автомобили на новых источниках энергии (NEV). Согласно данным Китайской ассоциации автомобильных производителей (CAAM), общий объем экспорта автомобилей в прошлом месяце составил внушительные 666 000 единиц. Этот показатель на 2,1% превысил результаты сентября и продемонстрировал впечатляющий рост на 22,9% по сравнению с октябрем 2024 года. Эксперты IT-home отмечают, что уже три месяца подряд объем продаж на экспорт держится выше отметки в 600 000 автомобилей.
Основную долю в экспортных поставках уверенно занимают легковые автомобили. В октябре 2025 года было отгружено 571 000 таких машин, что означает рост на 2,1% к предыдущему месяцу и значительное увеличение на 22,8% в годовом исчислении. Экспорт коммерческого транспорта, включая грузовики и автобусы, составил 94 000 единиц, превысив сентябрьские показатели на 1,8% и показав прирост в 23,5% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Неоспоримым локомотивом роста экспорта стал сегмент NEV. Только за прошлый месяц Китай экспортировал 256 000 автомобилей на новых источниках энергии. Этот результат на 15,4% выше показателей сентября и почти вдвое превосходит данные октября 2024 года – рост составил колоссальные 99,9%. С января по октябрь 2025 года совокупный экспорт NEV достиг 2 014 000 единиц, что демонстрирует впечатляющий прогресс в 90,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. На этом фоне поставки традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) показали снижение: октябрьские объемы составили 409 000 единиц, снизившись на 4,8% к сентябрю и на 0,9% к прошлому году. За первые десять месяцев суммарный же экспорт автомобилей с ДВС составил 3 601 000 единиц, что на 5,1% меньше, чем в 2024 году.
Эти цифры ясно указывают на то, что автомобили NEV становятся главным двигателем китайского автоэкспорта. Это отражает не только растущий глобальный спрос на электромобили и гибриды, но и активное расширение производственных мощностей внутри Китая. Аналитики отмечают, что темпы роста экспорта NEV уже опередили показатели традиционных автомобилей, что играет ключевую роль в поддержании общего экспорта автомобильной продукции страны.
Помимо экспортных достижений, внутреннее производство NEV также демонстрирует устойчивые показатели. В октябре продажи таких автомобилей превысили 50% от общего объема внутреннего рынка. Сочетание мощного внутреннего производства и растущего международного спроса позволяет Китаю уверенно удерживать свои позиции ведущего мирового экспортера электрифицированных транспортных средств. Развитие инфраструктуры и постоянное совершенствование технологий способствуют дальнейшему укреплению позиций страны на глобальном рынке.
Данные по экспорту автомобилей Китая за октябрь 2025 года ярко подчеркивают трансформацию торгового профиля страны: стремительный рост поставок автомобилей на новых источниках энергии на фоне снижения экспорта традиционных бензиновых и дизельных автомобилей. Это наглядно демонстрирует ускоряющееся глобальное влияние китайской индустрии электромобилей.
