Предстоящий внедорожник Xiaomi YU7 вызывает значительный ажиотаж по мере подготовки компании к его официальному запуску в июле. На официальной презентации 22 мая генеральный директор Xiaomi Цзюнь Лэй прямо исключил возможность появления слухов о стартовой цене в 199 000 юаней (27 600 долларов США) для YU7, сигнализируя о том, что внедорожник войдет в более высокий ценовой сегмент, чтобы отразить его премиальные особенности и избежать слишком близкого совпадения с седаном SU7.
YU7 станет первым серьезным шагом Xiaomi на рынок премиальных внедорожников, отличаясь от спортивного, ориентированного на седаны позиционирования SU7. Объединив upscale-дизайн интерьера, включая панорамную «Hypervision»-панель приборов, с передовыми технологиями, такими как система автономного вождения с поддержкой Lidar на 700 TOPS, YU7 стремится предоставить комплексный пакет. Обсуждение на рынке показывает энтузиазм и споры вокруг его стиля и набора функций. Однако нет сомнений в том, что YU7 привлек широкое внимание со стороны покупателей электромобилей, включая лояльных брендам, таким как Zeekr 7x, Tesla Model Y и Luxeed R7, поддерживаемый Huawei.
Критическим элементом стратегии Xiaomi является ценообразование. Компании необходимо сбалансировать конкурентоспособность с рентабельностью, особенно поскольку YU7 разделяет некоторых потенциальных покупателей с SU7. Установление цены YU7 слишком близкой к SU7 рискует каннибализировать продажи седанов, в то время как слишком высокая цена рискует потерять клиентов в пользу устоявшихся конкурентов. Xiaomi также намерена сохранить цену YU7 ниже, чем у Tesla Model Y, которая в настоящее время стоит от 263 500 до 313 500 юаней (36 400–43 300 долларов США) в Китае, чтобы привлечь покупателей, чувствительных к цене и ищущих премиальные функции. Эта стратегия также применяется к SU7, который имеет более низкую цену, чем Model 3.
С YU7 Xiaomi может улучшить свою экономику масштаба. Успех SU7 повысил переговорную силу Xiaomi в цепочках поставок, а добавление второй модели позволяет компании распределить фиксированные затраты на больший объем транспортных средств. Ранние прогнозы предполагают сильный спрос, потенциально превышающий 200 000 предварительных заказов в течение 24 часов, что окажет значительное давление на производственные и доставные возможности Xiaomi.
Мы оцениваем, что стартовая цена YU7 составит около 245 900 юаней (34 100 долларов США), что помещает его выше базовой модели SU7 (215 900 юаней / 29 970 долларов США), но поддерживает четкий ценовой разрыв, чтобы оправдать его премиальное позиционирование и избежать путаницы у покупателей. Версия Pro, оснащенная воздушной подвеской и двухмоторной трансмиссией, может стоить около 275 900 юаней (38 300 долларов США), а версия Max с дальнейшими улучшениями может достигнуть примерно 329 900 юаней (45 800 долларов США). Эта стратегия ценообразования позволит Xiaomi закрепиться на рынке электрических внедорожников среднего и высокого класса, продолжая при этом устанавливать более низкую цену, чем Tesla Model Y в Китае.
