Конечно, вот переработанный текст статьи в соответствии с вашими требованиями:
По итогам 31 декабря 2025 года, когда были составлены рейтинги капитализации мирового автопрома, крупнейшие публичные автопроизводители продемонстрировали перестановки. Примечательно, что четверка лидеров сохранила свои позиции по сравнению с предыдущим годом, как свидетельствуют данные CLS. Эта статистика отражает динамику позиций китайских и международных концернов в период структурных изменений в глобальной автомобильной индустрии, а также смещения акцентов среди устоявшихся игроков, не входящих в число лидеров.
Tesla, Toyota, Xiaomi и BYD заняли первое, второе, третье и четвертое места соответственно к концу 2025 года. Все четыре компании показали рост рыночной стоимости год к году. Tesla уверенно удерживает первенство по капитализации, за ней следует Toyota. Xiaomi и BYD замыкают квартет лидеров.
Топ-10 мировых автопроизводителей по рыночной капитализации
| Место в 2025 | Изменение по сравнению с 2024 | Компания | Рыночная капитализация в 2025 (млрд USD) | Рыночная капитализация в 2024 (млрд USD) | Изменение капитализации (млрд USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | Tesla | 1 495.69 | 1 296.35 | +199.34 |
| 2 | — | Toyota | 278.99 | 262.69 | +16.30 |
| 3 | — | Xiaomi | 131.49 | 112.01 | +19.48 |
| 4 | — | BYD | 130.23 | 107.85 | +22.38 |
| 5 | +1 | General Motors | 77.42 | 58.58 | +18.84 |
| 6 | +2 | Mercedes-Benz Group | 67.96 | 53.63 | +14.33 |
| 7 | +2 | BMW Group | 66.70 | 50.56 | +16.14 |
| 8 | −3 | Ferrari | 65.61 | 76.83 | −11.22 |
| 9 | +1 | Volkswagen Group | 62.02 | 47.11 | +14.91 |
| 10 | +3 | Maruti Suzuki India | 59.39 | 44.16 | +15.23 |
За пределами первой четверки, в топ-10 мирового рейтинга произошли заметные изменения по сравнению с 2024 годом. BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen улучшили свои позиции. Porsche же к концу 2025 года выбыл из международной десятки лидеров. Maruti Suzuki India заняла 10-е место. Таким образом, двумя китайскими компаниями представлены глобальные автопроизводители в первой десятке по рыночной капитализации.
Рост позиции Xiaomi во многом обусловлен заявлениями ее основателя, председателя и генерального директора Лэй Цзюня. В ходе прямой трансляции 3 января он сообщил, что компания планирует в 2026 году сфокусировать больше управленческих ресурсов на автомобильном направлении. Лэй Цзюнь подтвердил цель по поставкам 550 000 автомобилей в 2026 году и отметил, что в 2025 году Xiaomi Auto поставила более 410 000 единиц.
BYD занял четвертое место в мировом рейтинге по капитализации, составившей 130,23 миллиарда долларов США на 31 декабря 2025 года, совсем немного уступив Xiaomi со 131,49 миллиарда долларов США. BYD отчитался о продаже 4,602 миллиона новых энергетических транспортных средств за весь 2025 год, включая 2,2567 миллиона полностью электрических автомобилей. Этот показатель превосходит 1,64 миллиона проданных электромобилей Tesla за тот же период.
В более широком топ-50 мировых автопроизводителей по рыночной капитализации к 31 декабря 2025 года вошли 19 китайских компаний, что на две меньше, чем годом ранее. Среди них как зарекомендовавшие себя производители, так и новые компании, специализирующиеся на электромобилях и охватывающие различные рыночные сегменты. За пределами ведущей группы, несколько китайских автопроизводителей показали смешанную динамику в среднем эшелоне. Seres Group поднялся на одну позицию, заняв 18-е место в мире с капитализацией 30,15 миллиарда долларов США. Great Wall Motor также переместился на одну строчку вверх, оказавшись на 20-м месте с показателем 27,71 миллиарда долларов США. SAIC Motor опустился на четыре позиции до 21-го места с рыночной стоимостью 25,03 миллиарда долларов США, тогда как Geely Automobile поднялся на две позиции до 22-й, с капитализацией 24,64 миллиарда долларов США. Chery Automobile занял 24-е место в мире с рыночной капитализацией 23,03 миллиарда долларов США, последовав за своим первичным размещением акций 25 сентября.
К концу 2025 года несколько автопроизводителей официально подтвердили прогресс в тестировании систем автономного вождения уровня 3 или в рамках регуляторных процедур. Параллельно развивались общие тенденции, оказывающие влияние на рынок легковых автомобилей в 2026 году.
