3月5日, BYD проведет технологическую презентацию, на которой, по данным Autohome, ожидается демонстрация мегаваттной быстрой зарядки 2.0, второго поколения Blade Battery, гибридной системы DM 6.0 и системы помощи водителю God’s Eye 5.0.
Утечка информации о зарядном устройстве выявила его Т-образную конструкцию с бирюзовым корпусом и двойными подвесными кабелями на направляющих. Технические характеристики, видимые на шильдике, указывают на максимальное напряжение 1 000 В, максимальный ток 1 500 А и пиковую выходную мощность 1 500 кВт. Если система поддерживает одновременную зарядку двумя коннекторами, общая мощность станции может превысить 2 000 кВт.
Мегаваттная зарядка 2.0: Новый рубеж
BYD планирует развернуть более 4 000 станций быстрой зарядки в 2026 году, сотрудничая с Xiaoju Charging и другими платформами для создания 15 000 станций в рамках трехуровневой сети, включающей флагманские, спутниковые и районные объекты. Второе поколение системы обеспечивает 50-процентное увеличение мощности по сравнению с зарядными устройствами первого поколения мощностью 1 000 кВт, представленными в марте 2025 года. Технические отчеты свидетельствуют о пиковой выходной мощности 1 360 кВт, что обеспечивает скорость зарядки «1 секунда – 2 километра», позволяя добавить около 400 км запаса хода за 5 минут.
**Ожидаемое второе поколение Blade Battery**
Энергетическая плотность второго поколения Blade Battery ожидается на уровне 190-210 Втч/кг, что значительно превышает показатели первого поколения (140-150 Втч/кг). Короткоформатный элемент (short-blade) демонстрирует плотность 160 Втч/кг, поддерживая разряд 16C и заряд 8C, тогда как длинноформатный (long-blade) достигает 210 Втч/кг с возможностью разряда 8C и заряда 3C. BYD нацелен на снижение стоимости long-blade версии на 15%. Blade 2.0 рассчитана на более чем 3 000 циклов зарядки, что эквивалентно примерно 1,2 миллиона километров общего срока службы автомобиля. Премиальные модели, оснащенные Blade 2.0, по прогнозам, смогут достигать запаса хода до 1 000 км по циклу CLTC.
**DM 6.0 и God’s Eye 5.0: Интеллект и эффективность**
По сообщениям отраслевых инсайдеров, BYD представит гибридную систему DM-i пятого поколения, которая продемонстрирует расход топлива 2,9 л/100 км и совокупный запас хода около 2 000 км при полной заправке и полном заряде, хотя BYD официально не подтверждает эти спецификации. Ожидается, что God’s Eye 5.0 будет использовать обучение с подкреплением и замкнутое сквозное управление. По состоянию на конец 2025 года, более 2,3 миллиона автомобилей были оснащены системами God’s Eye, ежедневно генерируя более 160 миллионов километров данных о вождении.
BYD Song Ultra: Производство и быстрая зарядка
Отдельно сообщается, что производственные линии BYD Song Ultra работают на полную мощность в преддверии мартовского запуска на рынок. Модель, ориентированная на массовый сегмент стоимостью 160 000–180 000 юаней (23 390–26 320 долларов США), отличается полностью переработанным шасси на новой e-платформе BYD с интегрированной конструкцией кузова и колесной базой 2 840 мм, что на 20 мм длиннее, чем у семиместного Tang.
Кроме того, в социальных сетях появились утечки, демонстрирующие тестовый автомобиль BYD со специальным шильдиком «flash charging», что красноречиво свидетельствует об акценте бренда на интеграцию сверхбыстрой зарядки в будущие модели.
Стратегический контекст
Мероприятие 5 марта призвано обратить вспять наблюдаемое в ноябре 2025–январе 2026 года снижение продаж BYD после 18 месяцев непрерывного роста. В ноябре 2025 года продажи NEV достигли 480 186 единиц, что на 5,25% меньше по сравнению с предыдущим годом. Председатель Ван Чуаньфу признал на декабрьском собрании акционеров, что недавняя слабость связана с эрозией технологического превосходства BYD по сравнению с конкурентами. Deutsche Bank прогнозирует, что в 2026 году продажи BYD вырастут на 6% по сравнению с предыдущим годом и достигнут 4,9 миллиона единиц, выделяя второе поколение Blade Battery и мегаваттную зарядку как ключевые факторы восстановления.
