Немецкие СМИ сообщили, что немецкий завод Tesla в Брюнхайде, недалеко от Берлина, начал производство внедорожника Model Y с батареей LFP Blade от BYD. Tesla уже производит электромобили с CATL, аккумуляторы LG для Китая и Европы и аккумуляторы Panasonic для Северной Америки.
Согласно Teslamag.de, модель начального уровня Y RWD будет оснащена батареями BYD, а импортированная модель 3 китайского производства будет оснащена батареей LFP от CATL. CATL и BYD являются производителями аккумуляторов номер один и номер два в мире.
В то время как CATL фокусируется только на батареях, BYD является вертикально интегрированной компанией, которая охватывает всю цепочку поставок электромобилей, от владения литиевыми рудниками до производства аккумуляторов и производства электромобилей, программного обеспечения и ADAS для своих автомобилей. Я говорю транспортные средства, а не автомобили, потому что BYD также хорошо зарекомендовал себя в автобусном бизнесе. Они расширились до США со своими школьными автобусами, так что люди уже задаются вопросом, когда BYD появится в Америке. Однако, скорее всего, это произойдет не скоро с легковыми автомобилями.
В начале 2022 года появились сообщения, указывающие на то, что Tesla разместила официальный заказ в FinDreams Battery, производственном подразделении BYD, на блейд-батареи, которые будут использоваться в 204 000 автомобилей ежегодно.
Позже в июне вице-президент BYD Лиан Юбо заявил в интервью CGTN, что BYD скоро поставит батареи Tesla. Однако позже видео было удалено с сайта государственных СМИ.
Согласно нескольким источникам, знакомым с этим вопросом и цитируемым местным отделением Sina Auto Tech в августе прошлого года, BYD уже начала поставлять аккумуляторы для блейд-серверов на завод Tesla в Берлине, Германия. Этот завод является первым Gigafactory Tesla, использующим батареи BYD. С тех пор никаких новостей о сотрудничестве BYD и Tesla не появлялось до марта 2023 года, когда появились слухи о том, что Tesla не будет продлевать контракт с BYD. Сам Илон Маск быстро прокомментировал в Твиттере, что отношения BYD-Tesla позитивны.
Интересно, что официального подтверждения подписания контракта между BYD и Tesla так и не было, поэтому, опровергнув слухи о расторжении контракта, Илон Маск намекнул, что между двумя крупнейшими производителями электромобилей что-то происходит.
BYD сообщила, что в 2022 году автопроизводитель из Шэньчжэня продал 1 863 494 новых транспортных средства, включая 946 239 подключаемых гибридных легковых автомобилей, 911 140 полностью электрических легковых автомобилей и 6 115 коммерческих автомобилей и автобусов.
В апреле BYD продала 104 346 электромобилей, что на 82% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года и на 1,7% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Это также был третий лучший месяц в истории BYD по продажам BEV. BYD также продал 105 103 PHEV, так что в общей сложности BYD продал 209 464 легковых автомобиля в апреле, что на 98% больше, чем в предыдущем году. Их совокупные поставки NEV достигли 4,1 миллиона штук. В первом квартале BYD превзошел по продажам VW и стал брендом номер один в Китае.
BYD прекратил производство автомобилей с ДВС год назад, в апреле.
Для BYD это будет не первое сотрудничество с конкурентами. В прошлом месяце, 16 апреля, Toyota выпустила полностью электрический седан bZ3 с множеством технологий BYD внутри, включая батарею Blade с химией LFP, трансмиссию BYD и электрический двигатель от Fudi Motors — дочерней компании BYD. Второй электромобиль Toyota (да, так что позади японского автопроизводителя) получил 5000 предзаказов в первый день продаж в Китае.
Вам также может понравиться
- NIO подтверждает планы по выходу на немецкий рынок с ET7 в четвертом квартале
- Немецкий завод CATL будет производить 30 миллионов аккумуляторов в год
- Tesla Model Y с двигателем BYD одобрена ЕС
- BYD достигла 50% доли рынка аккумуляторов LFP, превзойдя CATL в апреле
- Smart №1 начального уровня с аккумулятором LFP представлен в Китае. Дебют в этом году
