17 октября компания Hongqi анонсировала первый прототип сверхвысокого напряжения питания из карбида кремния 1700 В. Он был разработан отделом развития силовой электроники Института развития новой энергетики Главного научно-исследовательского института.
— —
Подробности о том, что именно было произведено, весьма отрывочны. В отчетах его просто называют силовым устройством и говорят, что оно оснащено отечественным сверхвысоковольтным карбидокремниевым чипом автомобильного класса с напряжением 1700 В. В нем используются упаковочные материалы с диэлектрической прочностью, упакованные в конструкцию, способную выдерживать высокое напряжение и другие технологии. Как сообщается, максимальное напряжение шины устройства может достигать 1200В.
Основными преимуществами такой системы являются ее высокий КПД и низкие потери энергии. В конечном итоге для автомобиля это означает, что он снижает энергопотребление и тем самым увеличивает общий запас хода. Анонс Hongqi, похоже, сопровождается большим маркетинговым ходом: FAW заявляет, что закладывает прочную основу для внедрения электрической архитектуры с напряжением выше 1000 В и может обеспечить быструю зарядку за 5 минут.
— —
Компания Hongqi объединила силовое устройство из карбида кремния с параллельным соединением ячеек высокой плотности, конструкцией ячейки с коротким каналом, соединением медных зажимов с высоким сквозным током и процессом спекания серебра, устойчивым к высоким температурам.
В настоящее время несколько китайских производителей предлагают автомобили на базе 800-вольтовой платформы. Новый бренд Onvo от Nio использует архитектуру 900 В, включая двигатели и батареи.
Маловероятно, что Хунци сможет обеспечить работу системы напряжением 1700 В в ближайшие несколько лет.
— —
Карбид кремния на данный момент является лучшим технологическим решением для высоковольтных систем. Такое напряжение нагружает такие системы, как тяговый инвертор, систему переменного тока и зарядное устройство. Свойства карбида кремния делают его очень подходящим для такого использования. Это позволяет создавать меньшие по размеру и более легкие модули, что помогает снизить затраты. Кроме того, более высокие рабочие напряжения означают, что в системе можно использовать более тонкие и легкие кабели.
Источники: Fast Technology, IT House,
