В Китае начались продажи YangWang U9 по цене 236 000 долларов США.

YangWang U9 запущен в Китае в единственной комплектацией по цене 1,68 миллиона юаней (236 000 долларов США). Полностью электрический суперкар построен на платформе e4 и оснащен системой подвески Disus X от BYD, которая позволяет ему передвигаться на трех колесах, прыгать или танцевать. Четыре электродвигателя приводят в действие электромобиль общей мощностью 960 кВт (1287 л.с.) и максимальным крутящим моментом 1680 Нм.

YangWang U9, что по версии BYD означает Ultimate 9, имеет полный привод и может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,36 секунды, а время драг-рейса на 400 метров составляет 9,78 секунды, по данным BYD. Электродвигатель может вращаться со скоростью 21 000 об/мин. Интересно, что в отличие от других автомобилей высокого класса, автомобиль не оснащен химическим аккумулятором NCM, а оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором Blade от BYD.

Официальная максимальная скорость YangWang U9 составляет 309,19 км/ч. Он был протестирован на знаменитой Шанхайской международной трассе и достиг официального времени круга 2 минуты 17 секунди 65 миллисекунд. Вот времена других машин для сравнения:

Габариты YangWang U9 составляют 4966/2029/1295 мм при колесной базе 2900 мм. Бортовая батарея LFP имеет емкость 80 кВтч, чего хватает на 465 км пробега CLTC. Максимальная мощность зарядки составляет 500 кВт, а аккумуляторный блок весит 633 кг. Снаряженная масса автомобиля составляет 2 475 кг, что для суперкара довольно много.

U9 имеет архитектуру 800 В и может заряжаться от 30% до 80% за 10 минут. Суперкар также поддерживает двойную зарядку, то есть вы можете одновременно подключить два независимых зарядных пистолета. Для BYD в этом нет ничего нового, поскольку их Denza D9 и N7 уже поддерживают эту технологию и вызвали некоторые споры по поводу занятости зарядных станций.

YangWang U9 был представлен год назад во время презентации бренда YangWang. После того, как стало известно, что он будет оснащен интеллектуальной подвеской Disus X, разработанной BYD. Автомобиль попал в заголовки газет, когда исполнял танец или ездил только на трех колесах. И все это благодаря подвеске DiSus X, которая может поднимать каждую ось со скоростью 500 мм/с благодаря максимальной мощности 36 кВт, обеспечиваемой платформой 800 В.

Как и его старший брат U8, U9 также может выполнять поворот танка. Благодаря DiPilot ADAS (усовершенствованной системе помощи водителю) он оснащен автономным помощником при парковке. Коэффициент легкости кузова U9 достигает 0,95. Что касается жесткости на кручение, то она составляет 54 425 Нм. Задний спойлер U9 обеспечивает прижимную силу до 280 кг. Размер колес — 275/35 R21 спереди и 325/30 R21 сзади.

Интерьер довольно унылый, особенно по сравнению с ярким интерьером, где слишком много всего происходит спереди и сзади. Три ЖК-экрана имеют широкие рамки и выглядят как что-то из 2010-х годов. Два из них находятся перед водителем и пассажиром, а один вертикальный экран большего размера находится посередине и служит центральным экраном управления. Трехспицевое рулевое колесо довольно большое, каким и должно быть суперкару, и оснащено множеством физических кнопок.

Система кабины называется DiLink и оснащена 5G и 4-нм чипом, разработанным совместно BYD и Qualcomm.

YangWang — это элитный бренд BYD. U9 — второй автомобиль компании после мощного плавающего внедорожника U8, поставки которого начались в декабре прошлого года. Вскоре последует третья модель – седан YangWang U7 с аккумулятором емкостью 135,5 кВтч. Четвертым автомобилем станет внедорожник в стиле фастбэк.

О том, когда начнутся поставки, не сообщалось, а покупателям, желающим приобрести U9, необходимо было внести невозвратный залог в размере 300 000 юаней. BYD предлагает гарантию 6 лет или 150 000 км.

YangWang U9 будет конкурировать с седаном Lotus Emeya от Geely и Hyper SSR от GAC Aion мощностью 1224 лошадиных силы. Он также присматривается к китайским владельцам Ferrari или Lamborghini.

 

Вам также может понравиться