IM Motors — последний китайский бренд, который отказался от полностью электрической линейки и представил электромобили с увеличенным запасом хода после аналогичных шагов со стороны таких брендов, как Avatr, Leapmotor и Neta. Новый EREV от IM Motors будет выпущен в следующем году и будет представлять собой новый дизайн, сравниваемый с Li Auto L7.
Еще в прошлом году было известно, что IM Motors выберет EREV в качестве пятой модели. Текущая линейка состоит из седанов L6 и L7, а также кроссоверов LS6 и LS7, все из которых полностью электрические.
Лю Тао, генеральный директор IM Motors, в интервью средствам массовой информации в прошлом году сказал: «Мы считаем, что в ближайшие три-пять лет или даже пять-восемь лет продукты для увеличения запаса хода обретут свой рыночный потенциал». В то же время он упомянул пятый продукт — EREV.
Теперь, по данным 36Kr Auto, новый автомобиль будет представлен в первом квартале 2025 года. Кроме того, это внедорожник, и, судя по данным SAIC, использующим Li Auto L7 для сравнения, новый автомобиль, скорее всего, будет конкурировать с продукцией Li Auto. Сообщается, что инсайдер сообщил: «Проект расширения модельного ряда был одобрен во второй половине прошлого года, и первый автомобиль будет использовать позиционирование внедорожника, чтобы быстро собрать рынок».
Новый автомобиль будет использовать модифицированную версию платформы E1 компании SAIC. По данным Yicai Global, платформа E1 — это платформа, предусмотренная прошлогодним соглашением между Audi и SAIC, которую немецкая компания будет использовать для совместной разработки электромобилей, которые дебютируют в следующем году.
EREV — самый быстрорастущий сегмент китайского рынка NEV. Продажи в прошлом году достигли 620 000, что на 186% больше, чем в прошлом году. Третий год подряд этот рост выражается трехзначными цифрами. Напротив, количество PHEV увеличилось на 87%, а полностью электрических автомобилей — только на 24%.
IM Motors была основана в 2020 году как совместное предприятие SAIC Motor, Alibaba Group и Zhangjiang Hi-Tech. Первой моделью стал седан L7, который поступил в продажу в 2022 году, за ним последовали внедорожники LS7 и LS6, а в этом году — седан L6.
Бренд IM не принес SAIC большого успеха: в прошлом году было продано 38 253 автомобиля. По предварительным данным, бренд получит значительный импульс от нового L6. Введение EREV в ассортимент продукции должно способствовать росту продаж.
Следует помнить, что начиная с этого года IM Motors планирует расширить свою деятельность за рубежом. Новый EREV может стать одной из моделей, экспортируемых в будущем. Пока нет точной информации о том, сохранит ли IM Motors свое название за границей или будет переименована под логотип MG.
Источник: 36Kr Auto.
Вам также может понравиться
- В Китае IM Motors выпустила долгожданный седан IM L6 с твердотельным аккумулятором и запасом хода 1000 км
- В Китае компания IM Motors представила седан IM L7 2024 по цене от 42 200 долларов США
- Модели IM Motors будут переименованы в MG для увеличения продаж в Европе и Южной Америке
- В Китае IM Motors представит обновленную модель седана IM L7 в конце февраля 2024 года
- IM Motors начинает поставки L7 в Китай по цене 55 114 долларов
