Продажи China EV в Германии были в основном, за несколько исключений. XPENG вырос на 9%, а BYD вырос на 335%, а NIO снизился на 16% по сравнению с предыдущим месяцем. Новичок Lepmotor зарегистрировал 332 эВ в первый месяц в Германии.
253 497 пассажирских автомобилей были зарегистрированы в Германии в марте, что немного снизилось на 3,9% по сравнению с прошлым годом. Из этого 16,8% были электромобилями аккумулятора (BEV), что на 35,5% по сравнению с прошлым годом. 10,5% были плагин-гибридами (PHEV), что на 65,8% по сравнению с прошлым годом.
Для сравнения, автопроизводитель США Tesla зарегистрировал 2229 автомобилей в Германии в марте, что на 42,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Новые регистрации транспортных средств публикуются Германским федеральным авторитетом, который отслеживает новые регистрации автомобильных пластин в стране и составлена Carnewschina.
Март 2025 г. Регистрация в Германии
Импортные пошлин ЕС пострадали от государственного SAIC самым трудным, поскольку это была неконкуративная компания. MG подлежит дополнительным 35,3% тарифу в ЕС в дополнение к существующей 10% -ной обязанности, что делает общую тарифную ставку 45,3%.
BYD зарегистрировал 805 автомобилей, что на 335,1% с 185 единиц в феврале и на 403% по сравнению с 160 автомобилями в том же месяце прошлого года.
Для BYD это лучший месяц с августа 2023 года, когда он зарегистрировал 2034 автомобиля.
Stellantis-поддержка Leapmotor зарегистрировал рекордные 332 автомобиля, что на 78,5% с 186 единиц в феврале.
Во всем мире Leapmotor в марте доставила 37 095 автомобилей, что на 154,7% больше, чем в прошлом году. Бестселлер-это внедорожник C10 среднего размера, который продается в варианте BEV и EREV. Он упаковывает аккумулятор LFP 69,9 кВт -ч, хорош для 530 км в условиях CLTC и начинается с 113 800 юаней (15 650 долларов США) в Китае.
Smart-это бренд под руководством Geely Holding, который совместно с Mercedes-Benz. По словам компании, Smart EV разработаны Глобальной командой разработчиков Mercedes-Benz, в то время как Geely отвечает за инженерию и разработку новых моделей. Умные автомобили производятся в Китае на заводе Xi'an в Geely, который начал производство в октябре 2021 года.
Volkswagen XPENG зарегистрировал рекордные 176 автомобилей, что на 8,6% по сравнению с 162 единицами в феврале.
В 2024 году XPENG зарегистрировал 362 автомобиля в Германии, а в декабре компания объявила о том, что достигла этапа 10 000 доставленных автомобилей в Европе.
Как и NIO и другие компании, сотрудничающие с расследованием анти-субсидий EC, Xpeng подлежит дополнительным 20,7% тарифам в дополнение к существующему 10% тарифу.
Во всем мире NIO в марте доставила 15 039 автомобилей, в основном в Китае, что на 26,7% больше, чем в прошлом году. Около 10 тысяч были автомобилями под маркой NIO, а 5K были автомобилями из его суббренда Onvo.
Nio запустит свой доступный Hatchback EV, Firefly, в Европе в 3 -м квартале года; В Китае ожидается, что он будет запущен четвертью ранее.
