Согласно недавнему отчету аналитического агентства «Автостат», продажи новых автомобилей китайских марок сейчас составляют более 38% продаж новых автомобилей в России. Это больше, чем год назад, когда с января по февраль 2022 года эта доля составляла менее 10%.
Отчет Таможенного управления Российской Федерации показывает, что продажи новых автомобилей в России упали на 59% в годовом исчислении в 2022 году до 623 000 автомобилей, из которых почти 30% — российские бренды. Во-вторых, на корейские автомобили пришлось 19,5% продаж. Китайские производители стабильно входят в тройку лидеров, на их долю приходится 19,2%; На европейских производителей приходилось 18,5%.
Сергей Целиков, глава «Автостата», отметил: «Российские и китайские бренды увеличивают свою долю на российском рынке. Рыночная доля российских брендов увеличилась за год с 20% до 41%, а доля китайских брендов увеличилась с 10% до 38%. Увеличение доли автомобильных брендов этих двух стран отражает сокращение доли рынка брендов других стран. Но доля корейских брендов упала с 24% до 9%, европейских — с 27% до 6%, японских — с 18% до 6%».
Из-за международных санкций и других факторов, таких как инфляция; нехватка транспортных средств; уход с рынка европейских, японских и корейских марок автомобилей; проблемы с логистикой и т. д. Россия продала на внутреннем рынке около 680 000 автомобилей. В 2021 году этот показатель составил 1,17 миллиона человек, что на 41% меньше, чем в прошлом году. Учитывая, что общий рынок сократился почти вдвое, российские и китайские бренды существенно выросли, но объем продаж остался на прежнем уровне.
По состоянию на середину января 2023 года в России насчитывалось 3164 автосалона. Среди них доля дилеров европейских брендов снизилась с 27,5% (январь 2022 г.) до 22,8% (январь 2023 г.). Доля дилеров японских брендов снизилась с 20,6% до 16,4%, а доля дилеров американских брендов уменьшилась с 4,1% до 0,7%.
Однако на начало 2022 года доля дилеров китайских марок среди всех автодилеров в России составляла 33,3%. В 2022 году этот процент составлял 22,4%. Помимо китайских брендов, в листинге также указана доля местных российских брендов, при этом доля дилеров увеличилась с 13% до 14,3%. Количество дилеров корейских брендов не изменилось: их доля составила 12,4% в 2022 году и 12,5% в 2023 году.
В прошлом году на российский рынок вышли многие китайские автомобильные бренды, такие как Tank от Great Wall, Voyah от Dongfeng, Skywell, Omoda и Kaiyi от Chery, Hongqi от FAW. Более того, некоторые российские автомобильные компании начали выпускать лицензионные клоны китайских автомобилей. Например, Москвич 3, подражатель JAC JS4 (Sehol X4 в Китае); или Evolute i-Joy, подражатель Seres SF3.
Источник: Автостат; АвтоДом
