Вчера Huawei не покупала HiPhi, но сегодня Changan стал новым поклонником проблемной автомобильной компании, и на этот раз эта история вызывает гораздо больше доверия. Дин Лей, генеральный директор и основатель HiPhi, несколько дней назад посетил Changan, предположительно штаб-квартиру компании в Чунцине.
Ранее Дин Лэй заявлял, что у HiPhi есть всего три месяца, и, как сообщается, он неустанно работал над достижением этой цели и мало спал. Ранее в этом месяце HiPhi объявила, что прекращает производство на 6 месяцев и что сотрудникам, оставшимся в компании после 15 марта, будет выплачиваться только минимальная зарплата, продиктованная правилами Шанхая.
Интернет-слухи утверждают, что Changan купит 51% акций HiPhi и что вместе с денежными вливаниями из Циндао и Саудовской Аравии этого будет достаточно, чтобы укрепить бухгалтерские балансы компании и сохранить HiPhi как бренд.
Чжу Хуарун, председатель Changan Automobile, ответил на вопросы СМИ, сказав: «Мы говорим, и мы далеки от «правильного»».
Инсайдер Changan подтвердил, что Дин Лэй и его команда посетили Changan, но заявил, что слухи в Интернете не соответствуют действительности. «Они действительно надеялись, что Changan рассмотрит возможность приобретения в это время, но масштабы приобретения и подробности, представленные в Интернете, являются фейковыми, невозможно окончательно уточнить такие детали за одну поездку», — сказал неназванный инсайдер.
В ходе визита в Changan были проведены осмотры автомобилей соответствующих марок и тест-драйвы.
22 февраля HiPhi опубликовала «Объявление о гарантии недавнего обслуживания» в своем официальном приложении. В HiPhi заявили, что в этот период приоритетом для них было обслуживание пользователей, послепродажное обслуживание автомобилей и другие сопутствующие работы. Однако работа над инфраструктурой зарядки HiPhi приостановлена, включая эксплуатацию существующих зарядных устройств, установку новых зарядных устройств и использование приложения для зарядки (включая бесплатную зарядку), которое должно возобновиться только при наличии дополнительных ресурсов.
Changan — это крупное государственное предприятие, которое в основном известно продажей того, что китайцы называют хлебными фургонами (mianbaoche), то есть минивэнами для всех нас. В настоящее время компания также имеет совместные предприятия с Ford и Mazda. В последние годы компания добилась определенного успеха с собственными брендами транспортных средств на новой энергии. В их число входят Changan Nevo для нижнего ценового сегмента, Deepal для среднего класса и Avatr как бренд премиум-класса. Следует отметить, что цена моделей Avatr далеко не такая высокая, как у HiPhi.
Changan со своими брендами NEV набирает обороты и является компанией, которая, несмотря на высокие продажи как производитель автомобилей, никогда не привлекала особого внимания. Благодаря NEV ситуация начинает меняться. В частности, серия Avatr произвела фурор. HiPhi не будет совершенно неуместной под руководством Changan.
Avatr использует систему Huawei для автономного вождения, и это область, которой HiPhi, похоже, никогда серьезно не занималась. Как я упоминал вчера, автомобили HiPhi, оснащенные технологиями Huawei, сделают их гораздо более привлекательными.
Источник: СNС
Вам также может понравиться
- В Китае слухи вокруг закрытия компании HiPhi набирает обороты. Что ждет ее в ближайшем будущем?
- Neta auto откладывает выплаты бонусов сотрудникам, вызывая обеспокоенность на фоне закрытия HiPhi
- Китайский производитель HiPhi прекращает все производство и распускает работников
- Неужели HiPhi, бренд от Human Horizons, скоро обанкротится?
- В Китае представлен четвертый автомобиль под брендом HiPhi — HiPhi A с разгоном от 0 до 100 км/ч за 2 секунды
