Электромобиль B10, который с волнением с волнением, будет официально запущен 10 апреля, причем большие поставки начнутся одновременно. В линейку B10 пять вариантов от 109 800 до 139 800 юаней (15 200 400 долларов США) включены на рынок домашнего хозяйства.
B10 стремится установить новые тесты в компактном сегменте кроссовера с функциями Leap Engine в качестве функций «эксклюзивных классов». Это включает в себя доступную систему LiDAR (первое транспортное средство с датчиком LIDAR ниже 120 000 юаней) и расширенный чип 8650 для интеллектуальных функций вождения. Эта технология обеспечивает автономную навигационную помощь для автомагистралей и городской навигации, в то время как интеллектуальная хижина обусловлена чипом 8295 с облачной интеграцией модели с большой языком для голосовых функций.
Leap Motor объединился с командой Maserati от Stellantis, чтобы оптимизировать динамику шасси B10. Интерьер имеет настраиваемое пространство для хранения пилота CO с модульными разъемами, с которыми пользователи могут добавлять аксессуары, такие как складной стол и держатель телефона в соответствии с их требованиями.
Доступный в двух вариантах диапазона 510 км и 600 км версий, B10 обеспечивает впечатляющую производительность с временем ускорения от 0 до 100 км/ч 6,8 секунды. Навыки зарядки одинаково впечатляют, а значения аккумулятора увеличиваются с 30% до 80% всего за 19 минут.
Недавние события, касающиеся производственных планов модели, подчеркнули ее международную важность. По словам посольства Китая в Испании, Stellantis и Leap Engine планируют инвестиции в 200 миллионов долларов на фабрику в Зарагосе, северо -восточная Испания, для производства B10 для европейских рынков с 2026 года.
Это инвестиционное решение принимается после того, как компании оценили несколько потенциальных европейских производственных мест, включая места в Германии и Словакии. Согласно сообщениям, испанское местоположение было выбрано в качестве высшего места для производства B10, в результате чего обе компании в настоящее время работали над увеличением закупок компонентов от испанских поставщиков, чтобы претендовать на максимальные государственные субсидии.
Относительно низкие затраты на рабочую силу Испании и щедрые стимулы для чистой энергии привлекли производителей батарей, таких как CATL и ASESC, поддерживаемая группой, создавая дешевую экосистему для производства электромобилей.
B10 представляет первую модель в серии B Motor, особенно для международных рынков. Stellantis позиционирует его, чтобы привлечь потребителей за пределами «высокотехнологичных, доступных электромобилей» Китая. Компания планирует начать массовое производство транспортного средства в Испании в первом квартале 2026 года и отметить значительный этап в китайской автомобильной экспансии в европейском производстве.
Источник: Itthome, Reuters
