Недавно Baojun Yep был замечен без камуфляжа на грузовике в Китае. Совместное предприятие китайских SAIC, Wuling и американского GM, обычно называемое SGMW, делает его самым крутым китайским электромобилем.
Автомобиль ранее был известен как «Urban Friendly SUV», но позже был изменен на Yep. Китайское имя ЮэЙе (悦也). Удивительно, но он не позиционируется под брендом Wuling, наиболее известным благодаря Wuling Mini EV. Вместо этого он находится под вторым брендом SGMW Baojun, который имеет более высокий класс, чем Wuling, но в последние годы несколько упускался из виду. К счастью, он изменился.
Согласно сообщению инсайдера отрасли 德卤爱开车, опубликованному на Weibo, цена Baojun Yep, по слухам, такая же или близкая к цене Wuling Bingo, которая начинается с 59 800 юаней (8 700 долларов США).
История Baojun
Baojun был создан в 2010 году, и изначально он был признан доступной линейкой автомобилей Wuling, использующих устаревшие платформы SAIC-GM. Однако позже имидж Baojun трансформировался, став желанным брендом. Между тем, совместное предприятие SGMW решило перепозиционировать Wuling как производителя стильных автомобилей, ориентированного на молодежь, и о Baojun снова каким-то образом забыли. Выпуск Hongguang Mini EV компанией Wuling в 2020 году показал, в чем заключаются приоритеты SGMW.
Это недавно изменилось, поскольку Baojun обновил свою серию микроавтомобилей E крутым мини-электромобилем E300, позже переименованным в Baojun KiWi EV. Автомобиль был настолько крутым, что Alibaba в сотрудничестве с DJI изменили его дизайн, чтобы придать ему более футуристический вид. В июне прошлого года был анонсирован Baojun KiWi EV 2023 года выпуска. Baojun Yep подтверждает, что совместное американо-китайское предприятие снова сосредоточилось на Baojun.
Технические характеристики Baojun Yep
Baojun Yep представляет собой компактный 3-дверный 4-местный автомобиль с размерами 3381/1685/1721 мм (длина, ширина, высота), колесной базой 2110 мм и снаряженной массой 1006 кг. Он на 0,6 метра короче Suzuki Jimmy ICE, с которым его обычно сравнивают, но похож в других аспектах.
Автомобиль оснащен одним задним электродвигателем производства Shuanglin Group, максимальная выходная мощность которого составляет 68 лошадиных сил (или 50 кВт), а максимальный крутящий момент составляет 140 Нм. Он может развивать максимальную скорость 100 километров в час. Baojun Yep питается от литий-железо-фосфатной батареи (LFP), которая может накапливать достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить дальность пробега в 303 километра в условиях CLTC. Версия со сдвоенными двигателями и полным приводом находится в разработке.
По данным SGMW, Baojun Yep будет официально представлен на автосалоне в Шанхае в апреле, а поставки начнутся в мае. В дикой природе на заднем плане можно увидеть электромобиль Wuling Mini EV.
