Gac Aion, в партнерстве с Didi автономным вождением, выявил свой автономный автомобиль L4 на автосалоне в Шанхае 2025 года. Он имеет впечатляющий массив из 10 датчиков лидара и передовых систем безопасности.
Основываясь на модели GAC Aion Y «Tyrannosaurus», транспортное средство представляет собой значительный прогресс в технологии автономного вождения. Он оснащен 33 датчиками, превышая среднее значение в отрасли 20 датчиков на 65%. Среди этих датчиков 10 лидарных единиц, с четырьмя дальним лидаром, способными обнаруживать объекты на расстоянии до 200 метров и шесть слепых лидаров, обеспечивающих покрытие на 360 градусов с обнаружением с точки зрения 10 сантиметров.
Вычислительная мощность центральной обработки достигает впечатляющих 2000 вершин (триллион операций в секунду), что эквивалентно комбинированной вычислительной мощности более 60 высококачественных смартфонов или 10 высококачественных видеокарт. Эта существенная возможность обработки предназначена для повышения безопасности, опыта и эффективности автономного вождения.
Автомобиль включает в себя избыточные системы резервного копирования для восьми критических компонентов, включая датчики, тормоза и энергосистемы. Это гарантирует, что транспортное средство может продолжать работать безопасно, если одна система не удается. Общая цель безопасности системы — «1fit», что означает не более одного сбоя за миллиард часов работы — в 1 000 раз безопаснее, чем авиационные стандарты.
Автомобиль также имеет три уровня избыточности: избыточность алгоритма, избыточность программного обеспечения и избыточность аппаратного обеспечения. Комплексный дизайн безопасности основан на чистой электрической платформе GAC Aion и глобально совместимой платформе избыточности безопасности, разработанной явно для автономного вождения L4, обеспечивая множество избыточных средств для торможения, рулевого управления, коммуникации и энергетических систем.
Благодаря сотрудничеству с GAC разработка этого специально построенного производственного автомобиля L4 достигла значительного снижения затрат. Согласно автономному вождению DIDI, новый автомобиль предлагает на 88% больше удобного багажника, снижение стоимости на 74% и 7-кратное повышение эффективности сборки по сравнению с модернизированными автономными транспортными средствами.
Транспортное средство запланировано для производства и доставки к концу 2025 года, и в некоторых регионах Гуанчжоу и Пекина планировалось постепенно начать демонстрационные операции.
