Согласно статистическим данным Китайской мотоциклетной торговой палаты (CCCM), благодаря внешнеторговому экспорту в ноябре продажи топливных мотоциклов в Китае увеличились в месячном и годовом исчислении, а внутренний спрос улучшился. С января по ноябрь совокупные продажи топливных мотоциклов продолжали незначительно увеличиваться, а внешнеторговый экспорт продолжал восстанавливаться.
Производство и продажи
В ноябре производство и продажа топливных мотоциклов составили 1,1642 млн и 1,1554 млн единиц, что означает снижение по сравнению с предыдущим месяцем на 6,63% и 2,51%, а также снижение производства на 18,11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. рост продаж на 20,04%. Производство и продажа электрических мотоциклов составили 266 300 и 245 500 единиц, выпуск снизился на 26,75% и 29,55% в месячном исчислении и снизился на 42,77% и 45,44% в годовом исчислении. В ноябре вся отрасль произвела и продала в общей сложности 1,4305 миллиона и 1,4009 миллиона мотоциклов соответственно, что на 1,71% и 5,06% меньше, чем в прошлом месяце, а в годовом исчислении — на 1,41% и 0,82%. Производство и продажа мотоциклов для отдыха с большим объемом двигателя (объем >250 куб.см) произвело и реализовало 37 900 и 38 500 единиц, что означает снижение производства на 6,77% по сравнению с предыдущим месяцем и снижение продаж на 9,38% по сравнению с предыдущим месяцем. годовое снижение производства на 20,32% и продаж на 42,59%.
С января по октябрь производство и продажа топливных мотоциклов составили 12,9840 млн и 13,0537 млн единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,4% и 3,04%. Производство и продажи электрических мотоциклов составили 4,9839 млн и 4,5431 млн единиц, что на 29,82% и 36,09% меньше, чем в прошлом году. С января по ноябрь вся отрасль произвела и продала в общей сложности 17,9679 млн и 17,5968 млн мотоциклов, что на 8,6% и 11,2% меньше, чем в прошлом году. Из них производство и продажа двухколесных мотоциклов составили 15,7729 млн и 15,4015 млн, что на 10,11% и 12,77% меньше, чем годом ранее. Производство и продажа мотоциклов для отдыха с большим объёмом двигателя (с объёмом двигателя >250 куб.см) составили 474 800 и 489 600 штук, что на 9,3% и 7,17% меньше, чем годом ранее, соответственно. Производство и продажа трехколесных мотоциклов составили 2,195 млн и 2,1953 млн штук, увеличившись к уровню прошлого года на 4% и 3,56%.
С января по ноябрь в топ-10 компаний (групп) по продаже топливных мотоциклов вошли Dachangjiang (1,7269 млн штук), Loncin (1,1944 штук), Zongshen (779,500 штук), Sundiro-Honda (702,900 штук), Dayang (600,300 штук), Wuyang. -Honda (554 600 единиц), Tayo (534 200 единиц), Yinxiang (485 900 единиц), Dayun (450 000 единиц) и Qingqi Suzuki (386 400 единиц).
С января по ноябрь в топ-10 компаний (групп) по продаже электрических мотоциклов вошли Yadea (2,0963 млн единиц), Luyuan (550 900 единиц), Tailg (534 400 единиц), Sunra (381 000 единиц), Zongshen (347 700 единиц), Huaihai (168 400 единиц). единиц), Bus New Energy (119 100 единиц), JiNYi (90 100 единиц), Lovol (59 800 единиц) и Loncin (46 800 единиц).
Экспортная ситуация
В ноябре экспорт мотоциклов из Китая вырос по сравнению с предыдущим месяцем, что было вызвано низкой базой за тот же период прошлого года, и сохранил значительный рост в годовом исчислении, а ежемесячный объем экспорта оставался на высоком уровне в последние годы. С начала этого года внешнеторговый экспорт мотоциклов из Китая был относительно стабильным, а совокупный объем экспорта с января по ноябрь значительно увеличился.
В ноябре было экспортировано 743 100 мотоциклов, что на 7,68% больше в месячном исчислении и на 42,94% в годовом исчислении; стоимость экспорта составила 460 миллионов долларов США, увеличившись в месячном исчислении на 11,64% и в годовом исчислении на 31,28%. Из них на экспорт было отправлено 700 800 двухколесных мотоциклов, что на 6,03% больше в месячном исчислении и на 43,32% в годовом исчислении; На экспорт было экспортировано 42 200 трехколесных мотоциклов, что на 45,27% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 36,92% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
С января по ноябрь общий объем экспорта производителей мотоциклов составил 6,28 млрд долларов США, увеличившись в годовом исчислении на 0,48%, при этом рост возобновится. Объем экспорта комплектных автомобилей составил 7,5787 миллиона единиц, увеличившись на 8,18% в годовом исчислении, а стоимость экспорта составила 4,997 миллиарда долларов США, увеличившись на 2,34% в годовом исчислении. Экспорт двигателей для мотоциклов составил 863 200 единиц, увеличившись на 7,27% в годовом исчислении, а стоимость экспорта составила 184 миллиона долларов США, что на 0,56% меньше, чем в прошлом году. Объем экспорта квадроциклов составил 337 500 единиц, что на 8,46% меньше, чем в прошлом году, а стоимость экспорта составила 789 миллионов долларов США, что на 10,54% меньше, чем в прошлом году. Стоимость экспорта запчастей для мотоциклов составила 301 миллион долларов США, что на 3,71% больше, чем в прошлом году.
С января по ноябрь в десятку крупнейших компаний-экспортеров мотоциклов входили: Loncin, Dachangjiang, Tayo, Zongshen, Yinxiang, Sundiro-Honda, Haojin, Lifan, Dayun и Bashan. Вышеупомянутые 10 компаний экспортировали в общей сложности 4,4752 миллиона единиц, что составляет 59,05% от общего объема экспорта мотоциклов.
Источник: Mega ChinaMotor
Вам также может понравиться
- Мотоциклетная промышленность Китая в октябре 2023 года
- Мотоциклетная промышленность Китая в сентябре 2023 года: рынок не оправдал ожиданий, внешнеторговый экспорт увеличивается
- Мотоциклетная промышленность Китая в августе 2023 года: улучшение экспорта, восстановление внутреннего рынка
- Мотоциклетная промышленность Китая в июле 2023 года: сильный экспорт, более медленное восстановление на внутреннем рынке
- За первые четыре месяца 2023 года в Китае отмечен рост продаж в мотоциклетной промышленности
