Это новый Hyundai Mufasa, спортивный компактный внедорожник для китайского автомобильного рынка. Mufasa выглядит впечатляюще для Hyundai, с большой черной решеткой радиатора и очень широкими колесными арками. Логотип Hyundai огромен, поэтому люди на дороге будут знать, что вы за рулем. Оконная рама и стойки BCD также черные. Mufasa имеет обычные дверные ручки вместо популярных сейчас выдвижных ручек, которые большинство китайских автопроизводителей устанавливают на свои новые автомобили.
Hyundai Mufasa производится проблемным совместным предприятием Beijing-Hyundai. Это СП было основано в 2002 году, и поначалу все шло очень хорошо: серии Elantra и Sonata продавались большими партиями. Но изначально они упустили из виду повальное увлечение внедорожниками в 2010-х годах и упускают из виду повальное увлечение электромобилями прямо сейчас. Модельный ряд везде пересекается по цене и размеру. Beijing-Hyundai продает десять автомобилей; пять седанов, четыре внедорожника и один минивэн. Они продают только два автомобиля на новой энергии; один гибрид и один электромобиль. Электромобили Ioniq 5 и 6 не продаются в Китае.
Таким образом, Hyundai Mufasa станет пятым внедорожником в линейке. Это модель только для Китая, по крайней мере, на данный момент. Узкополосный закругленный прямоугольный задний фонарь, пожалуй, самая крутая особенность автомобиля. Муфаса вмещает пять человек. Размеры 4475/1850/1665, колесная база 2680 и снаряженная масса 1464 кг. Мощность исходит от местного атмосферного 2,0-литрового бензинового двигателя старой школы мощностью 160 л.с., что кажется немного для такого большого автомобиля. Hyundai заявляет, что максимальная скорость составляет 187 километров в час. В настоящее время есть планы на гибридные или электрические версии.
Публичный дебют Hyundai Mufasa состоится на Шанхайском автосалоне 2023 года в следующем месяце, а вскоре после этого он появится на китайском автомобильном рынке.
Вам также может понравиться
- Седан Hyundai Lafesta N Line представлен в Китае по цене от 19 300 долларов США
- Hyundai Lafesta N Line — спортивный седан для Китая
- Hyundai будет использовать аккумуляторы CTP от CATL для питания 70 000 электромобилей в ближайшие годы
- История Dongfeng (3/6) — Honda, Kia и Renault присоединяются к Dongfeng
- История BAW и BAIC (часть 2)
