Итоги за 11 месяцев 2023 года аналитического агентства по динамике продаж на российском авторынке.

За 11 месяцев 2023 года на российском рынке было продано 939 тысяч новых автомобилей, и это на 65% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил сегодня в видеотрансляции исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов, подводя итоги ноября. По его словам, с одной стороны, все представленные нами сегменты оказались в плюсе, как и было до сих пор. С другой стороны, к концу года динамика продаж начинает снижаться, о чем свидетельствуют ноябрьские показатели.

Впереди жесткая конкуренция, скидки и подарки.

Получается, что в прошлом месяце мы коллективно приобрели 109 706 новых автомобилей, что в 2,1 раза больше, чем за тот же период 2022 года, но этого результата оказалось недостаточно, чтобы повторить успех октября (-2,3%). Эксперт уточнил, что всплеск продаж в России произошел в июле, затем развитие рынка несколько замедлилось на уровне 109-110 тысяч автомобилей.

«Таким образом, — сказал Сергей Удалов, — бурный рост, наметившийся с начала года, замедлился, а может быть, даже остановился». В декабре, как всегда бывает, стоит ожидать подъема, но дистрибьюторы и дилеры прекрасно понимают, что всплеска продаж больше не будет. Мы переходим на новый этап рынка, для которого характерна жесткая конкуренция между брендами и моделями.

Признаки зарождающейся тенденции уже очевидны – дилеры все чаще практикуют различного рода акции, кипит реклама, обещают подарки в виде зимних колес в комплекте с новым автомобилем, объявляется льготный тариф от производителя и т. д.

«Рынок переходит от первоначального поглощения дилерских центров к другому этапу», — сказал Сергей Удалов. «Мы очень быстро прошли современный этап на фоне того, как уже много лет идем по аналогичному пути. Время сжимается, и ноябрь сигнализирует нам об этом.

Новая структура рынка

В число лидеров входит все больше китайских производителей. Например, в ноябре бренд Tank вошел в топ-10, чего не было во все предыдущие месяцы. В двадцатке лучших мы видим дорогой бренд LiXiang, что тоже является откровением.

Среди исторических мастодонтов рынка наблюдается определенная ротация как вверху «таблицы лидов», так и внизу. Это касается, прежде всего, таких марок, как Haval и Chery, которые, по словам Сергея Удалова, составляют костяк «второго состава» лидеров (фаворитом является Lada). Эти компании, включая Geely, традиционно продают более 10 000 автомобилей в месяц.

Нельзя не заметить упорство, с которым Чанган продвигается вверх. Эксперт «Автостата» относит его к «третьей команде» игроков наряду с Omoda и Exeed (продажи от 4000 до 7000 штук). По последним данным, Чанган занимает почетное 5-е место в рейтинге сильнейших игроков России и, судя по всему, не собирается останавливаться на достигнутом. Чего нельзя сказать о бренде Jetour, потерявшем ранее завоеванные позиции (сейчас 11-е место).

Электромобили: продажи стабилизировались

Самое удивительное, отметил Сергей Удалов, что производителям автомобилей премиум-класса похвастаться нечем — их доля рынка в ноябре 2023 года упала до 2%, и никто не знает, что будет дальше. В сегменте электромобилей дела обстоят еще хуже. Еще несколько месяцев назад они вроде бы пользовались активным спросом, но когда дошел до ноября, прироста не произошло, потому что продажи остановились. Ему осталось 1,6% доли рынка.

Пятерка самых успешных брендов, производящих электропоезда, сегодня выглядит так: Zeekr (2752 шт. за 11 месяцев), VW (1859 шт.), Evolute (1795 шт.), Tesla (1180 шт.) и Voyah (612 шт.). Итого: 12 167 автомобилей.

Эксперт «Автостата» особо подчеркнул лидерство китайского бренда Zeekr, продукция которого, скажем так, недешева. В ноябре 2023 года самым успешным электромобилем в России стал Zeekr 001 (463 шт.), еще два представителя компании — Zeekr X и Zeekr 009 — обосновались на 4-й (129 машин) и 7-й позициях (58 шт.). Второе место досталось Evolute i-Pro (226 шт.), а замыкает тройку лидеров VW ID.4 (134 шт.). Роскошный Hongqi E-HS9 был продан тиражом 50 экземпляров в ноябре, заняв 8-е место в общем рейтинге.

Динамика средневзвешенных цен

Как мы уже отмечали, всплеск новых легковых автомобилей произошел в июле и частично в августе. За это время структура рынка начала меняться, а цены продолжали расти. В целом стоимость автомобилей за 11 месяцев 2023 года прибавила 23% к аналогичному показателю прошлого года, и сегодня средневзвешенная цена составляет 3,027 млн ​​рублей (было 2,91 млн рублей).

На рынке подержанных автомобилей изменение цен оказалось более плавным (+16%). В настоящее время средневзвешенная стоимость подержанного автомобиля в России составляет 1,079 млн рублей (ранее 1 млн рублей). И это при том, что рынок подержанных автомобилей большой. Кроме того, в этом году его сотрясали разного рода колебания, например, известный сбор вторсырья.