По сообщениям портала «Китайские автомобили», дилерские центры, представляющие бренд Seres, практически распродали складские запасы, сформированные на протяжении последних двух лет. Ожидаемые новые поставки пока не получили официального одобрения, как удалось выяснить в пресс-службе компании «МБ Рус», являющейся частью ГК «Автодом» и имеющей дистрибьюторские полномочия от Seres Group.
Представители «МБ Рус» подчеркнули, что компания-дистрибьютор и ее партнерская дилерская сеть продолжают свою деятельность в штатном режиме, осуществляя продажи и техническое обслуживание автомобилей марок Seres и Aito, произведенных, соответственно, в 2024 и 2023 годах. Ситуация на рынке действительно характеризуется ограниченным наличием автомобилей, что находит отражение и на официальном сайте компании. На момент проведения анализа, раздел «Автомобили в наличии» демонстрировал всего 102 кроссовера, причем экземпляры модели Aito M5 были представлены в минимальном количестве. На прямой вопрос о действительном положении дел, а именно о том, насколько полно реализованы автомобили Aito M5, в «МБ Рус» дали утвердительный ответ.
Пробежимся по наличию Aito M5
Кроссовер Aito M5 / фото ДЦ «Автомир»
Несмотря на общее снижение присутствия, мы обратились напрямую к дилерским центрам, в которых, согласно информации на сайте, предположительно могли остаться нереализованные Aito M5. Так, в петербургском автоцентре «Максимум» значился последний экземпляр в комплектации Ultimate 2023 года выпуска по цене 6 524 100 рублей. Однако, как сообщил сотрудник отдела продаж, этот автомобиль уже продан. В наличии остались лишь два кроссовера Seres M5 и пять вседорожников Seres M7. В пермском автоцентре «Сатурн-Р-Авто» факт наличия Aito M5 (также Ultimate, 2023 г.в.) был подтвержден, что совпадает с данными официального портала. Однако здесь наблюдалась заметная разница в стоимости: вместо заявленных на сайте 6 490 000 рублей, продавец-консультант озвучил более привлекательную цену в 4 800 000 рублей, уточнив, что данная сумма включает все предусмотренные скидки. В наличии оказались два экземпляра – черный и белый.
Кроссовер Seres M5 / фото ДЦ «А-Драйв» (Воронеж)
Менеджер из Перми также отметил, что особой разницы между Aito M5 и Seres M5 практическим нет. По его словам, Aito M5 оснащен более совершенной операционной системой, но имеет более простую конструкцию головной оптики. Эта информация была подтверждена и представителем петербургского дилерского центра: «В Seres используются кожаные сиденья и русифицированная с завода мультимедийная система». Сравнительный анализ характеристик провели и в московском автоцентре «Автомир», где менеджер отдела продаж подчеркнул, что двигатели и компоновка интерьера у родственных Seres M5 и Aito M5 идентичны, в то время как операционные системы различаются.
«Изысканный люкс-кроссовер» против вместительного семейного автомобиля
Представитель ДЦ «Сатурн-Р-Авто» сообщил, что автомобилей Aito M5 на складе дистрибьютора уже нет, а информацию о дальнейших поставках он не располагает. «Если они и будут, то, скорее всего, по совершенно иным ценам», – констатировал он.
Кроссовер Seres M5 в одном из дилерских центров / фото Андрея Иванова
На данный момент в шоуруме представлены модели Seres M5 и Seres M7. Автомобиль Seres M5 2024 года выпуска сейчас можно приобрести со скидками за 5 800 000 рублей. Модель Seres M7, являющаяся более габаритной и просторной, предлагается за 6 200 000 рублей, причем это уже автомобиль 2025 года выпуска. Комментируя предпочтения клиентов, продавец отметил: ««Эм Пятый» всегда пользовался большим спросом. Это приятный во всех отношениях люкс-кроссовер по весьма конкурентной цене. В свою очередь, «Эм Седьмой» отличается большими размерами и простором, имеет увеличенный дорожный просвет, позиционируясь как идеальный вариант для семейных поездок».
Интерьер кроссовера Seres M5 / фото ДЦ «А-Драйв» (Воронеж)
В московском дилерском центре также представлены обе модели. Согласно информации от менеджера, рекомендуемая розничная цена Seres M5 варьируется в диапазоне от 5 190 000 до 5 800 000 рублей, тогда как Seres M7 предлагается по более высокой цене, от 6 090 000 до 7 190 000 рублей. Для покупателей предусмотрены дополнительные выгоды: скидка до 300 000 рублей при сдаче автомобиля в Trade-in и до 300 000 рублей в рамках программы автокредитования. При этом Seres M7 характеризуется как «более тяговитый автомобиль по сравнению с Seres M5». В наличии у столичного дилера три экземпляра Seres M5 и семь – Seres M7. «Ожидать новых поставок стоит не раньше весны», – уточнил представитель дилерского центра.
Кроссовер Aito M7 / фото ДЦ «Автомир»
Его коллега из Санкт-Петербурга также подчеркнул, что текущие предложения по Seres M5 и Seres M7 – это остатки предыдущих партий. В отношении будущих поставок конкретной информации нет. По словам продавца, Seres M7 в базовой комплектации Pro (всего их две) по оснащению напоминает Seres M5, за исключением возможности регулировки массажа для задних сидений. Ориентировочная стоимость автомобиля составляет 5 650 000 рублей. «Прямых скидок от дистрибьютора нет, но они всегда возможны по результатам переговоров с руководством автосалона», – добавил собеседник.
Есть ли перспективы у флагманского Aito M9 в России?
Aito M9 в салоне «МБ Рус»
Экспертное мнение указывает на то, что автомобили Seres и Aito пока не завоевали такой же уровень потребительского доверия, как, например, Lixiang, что, соответственно, сказывается на объемах продаж. По данным Ассоциации РОАД, в 2025 году на российском рынке было реализовано 2380 новых автомобилей Huawei Aito, что позволило бренду войти в топ-30 марок. «Бренд фигурирует в нашем рейтинге именно под этим названием, – уточнили в пресс-службе РОАД. – Seres выделяется отдельно, и в «МБ Рус» используется такая же классификация». Статистика агентства «Автостат», к которому «Китайские автомобили» также обращались за информацией, подтверждает эти данные. В прошлом году в России было продано 2 374 автомобиля Seres и Aito, причем на долю Aito пришлось подавляющее большинство продаж – 2 355 единиц. В этом общем объеме учтено 330 автомобилей Aito M9 (в 2024 году – 215 единиц), официальное появление которых на российском рынке пока остается под вопросом.
Салон кроссовера Aito M9
На официальном сайте компании до сих пор содержится следующая информация: «Во втором полугодии 2024 года модельный ряд будет дополнен флагманской моделью Seres Group – Seres Aito М9». Несмотря на эти заявления, в пресс-службе «МБ Рус» не было предоставлено четкого ответа относительно сроков официального появления флагманского внедорожника на российском рынке. «К сожалению, мы не располагаем какой-либо дополнительной информацией по этому вопросу», – сообщили в компании.
***
Сотрудник пермского дилерского центра сообщил, что у них в шоуруме имеется один экземпляр Aito M9, однако это неофициальный автомобиль, ввезенный по схеме параллельного импорта. «Мы готовы его продать, если есть интерес», – заверил он. В нашем случае интерес к приобретению данного автомобиля отсутствует, и мы даже не стали уточнять стоимость, поскольку информация о ценах на такие автомобили легкодоступна на онлайн-площадках.
Модельный ряд Aito слева направо: M9, M5 и M7
К примеру, на популярных классифайдах можно найти объявления о продаже новых 6-местных Aito M9 (1,5-литровый двигатель, 496 л.с.) 2025 года выпуска по цене 13,2 млн рублей без учета скидок (максимальная выгода составляет 330 000 рублей). Аналогичные гибриды, но в 5-местном исполнении, предлагаются примерно за 11 млн рублей. Новые автомобили 2024 года выпуска обойдутся покупателю дешевле – около 9,5 млн рублей с учетом всех скидок.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
