На мощностях московского завода «Москвич» стартовало производство передовых автомобилей — электрических и гибридных моделей от компании EVM, представленных под новым брендом Umo. Первая ласточка — электрокроссовер Umo 5, изначально разработанный с прицелом на городские будни и нужды таксопарков. Индустриальным партнером и ключевым дистрибьютором выступила компания «Яндекс Электро», входящая в состав экосистемы «Яндекса».
Umo 5, собранный в Москве, является российской адаптацией китайского GAC Aion Y Plus 2025 года — модели, пользующейся заслуженной популярностью на родине, особенно в сегменте такси. Российская версия получила усиленное внимание к комфорту: теперь это не только автономный отопитель салона и расширенный «зимний пакет», но и эксклюзивная мультимедийная система, глубоко интегрированная с сервисами «Яндекса», а также классические дверные ручки вместо скрытых.
Центральное место в интерьере Umo 5 занимает впечатляющий сенсорный дисплей с диагональю 14,6 дюйма. Помимо принципиально новой программной «начинки» от «Яндекса», он отличается высоким разрешением и продуманной организацией пользовательского интерфейса. Голосовой помощник «Алиса» выступает не просто навигатором или плейером: она способна управлять открытием/закрытием окон и багажника, тонко настраивать климат-контроль и даже заблаговременно прогревать салон, готовая к каждой поездке.
Список оснащения электромобиля впечатляет: в нем присутствуют 17- или 19-дюймовые легкосплавные диски, шесть подушек безопасности для всесторонней защиты, система кругового обзора, парковочный ассистент с датчиками сзади, датчики света и дождя, фронтальные вентилируемые и электрорегулируемые сиденья, однозонный климат-контроль, а также полный комплект обогревов – для сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.
По своим габаритам Umo 5 уверенно конкурирует со среднеразмерными кроссоверами, например, с Chery Tiggo 7 Pro Max. Его размеры составляют 4535 мм в длину, 1870 мм в ширину и 1650 мм в высоту, при этом колесная база достигает 2750 мм. Такие параметры делают его привлекательным кандидатом для работы в сервисе «Яндекс Такси» в тарифе «Комфорт+». Новый кроссовер выглядит как весьма перспективное дополнение к парку автомобилей. Его появление на рынке знаменует собой новый этап развития электромобильности в России. Это событие открывает широкие возможности для отечественных водителей и пассажиров.
Под капотом (или, точнее, под полом) Umo 5 скрывается электродвигатель мощностью 204 лошадиные силы, питаемый от аккумуляторной батареи емкостью 63,2 киловатт-часа. Проведенные в российских условиях тесты подтвердили впечатляющий запас хода — до 400-420 километров на одном заряде, при этом максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч.
Производственный процесс Umo 5 на заводе «Москвич» налажен по схеме крупноузловой сборки. Планы на 2026 год предусматривают выпуск 3000 автомобилей. В дальнейшем намечен переход к полному производственному циклу, включающему штамповку и окраску кузовов. Первые 100 электрокроссоверов уже в ближайший месяц пополнят автопарки партнерских таксопарков «Яндекса» в Москве.
Глава столицы, Сергей Собянин, подчеркнул, что на сегодняшний день завод «Москвич» выпускает четыре модели. До конца текущего года ожидается запуск еще четырех новинок, среди которых важное место займут электромобили Umo от «Яндекса», призванные существенно укрепить парк городских такси.
Ориентировочная стоимость электрокроссовера Umo 5 составляет около 2,5 миллионов рублей, с учетом государственной субсидии по программе льготного автокредитования, которая достигает 925 тысяч рублей. Это делает его более доступным по сравнению с новым отечественным электромобилем «Атом», который появится в продаже в апреле и даже с учетом субсидии будет стоить 2 975 000 рублей.
Фото: Официальный портал Мэра и Правительства Москвы
