Российский автопром делает заметный шаг вперед: бренд Sollers открыл прием заказов на пассажирскую версию минивэна SF1, объявив его стартовую цену. По данным пресс-службы компании, приобрести новинку можно будет от 2 250 000 рублей. На данный момент детали о количестве доступных комплектаций и точную дату официального старта продаж производитель пока держит в секрете.
Сборочные линии для Sollers SF1 запущены на заводе «Соллерс Алабуга» в Елабуге. Этот минивэн производится совместно с другими моделями коммерческой направленности линейки бренда: переименованным в SF5 бывшим Atlant, а также с грузопассажирскими и цельнометаллическими фургонами на базе SF1.
Знакомьтесь, Sollers SF1
Минивэн Sollers SF1 / фото Андрея Трубина
По сути, Sollers SF1 является глубокой модернизацией (ребрендингом) китайской модели JAC Refine M3. Его архитектура построена на проверенных временем решениях: каркас кузова, задний мост и подвеска заимствованы у корейского Hyundai Starex H1 1997 года, который, в свою очередь, является переосмыслением Mitsubishi Delica четвертого поколения 1994 года. Такой надежный фундамент гарантирует солидный ресурс автомобиля.
Дизайн Sollers SF1 выполнен в классическом для минивэнов такого класса стиле. Экстерьер не перегружен деталями, но с помощью динамичных линий остекления, выразительной оптики и хромированной решетки радиатора дизайнерам удалось придать ему стремительный и современный вид.
Минивэн Sollers SF1 / фото Андрея Трубина
Габариты автомобиля составляют 5115 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1900 мм в высоту. Колесная база достигает 3080 мм, что обеспечивает простор в салоне.
Детали оснащения
Салон Sollers SF1 выглядит по нынешним временам простовато / фото Андрея Трубина
Пассажирская версия рассчитана на водителя и шестерых человек, предлагая компоновку 2+2+3. Третий ряд сидений можно трансформировать, сложив в пропорции 50/50, что существенно увеличивает объем багажного отделения для перевозки крупногабаритного багажа.
Интерьер минивэна весьма функционален и напоминает решения прошлых лет. Здесь используются простые, но надежные материалы, круглые дефлекторы, а рулевое колесо знакомо по другим моделям JAC. Управление большинством функций осуществляется с помощью физических кнопок и вращающихся регуляторов, а вместо большого центрального дисплея установлен стандартный аудиомодуль. Центральный тоннель с рычагом коробки передач оснащен дополнительными нишами для хранения мелочей, что повышает практичность.
Проход на галерку располагается между креслами второго ряда / фото Андрея Трубина
Даже в базовой комплектации Sollers SF1 будет оснащен двумя фронтальными подушками безопасности, системой ABS и дисковыми тормозами на всех колесах. Это обеспечивает базовый уровень безопасности для пассажиров.
В списке доступных опций значатся кондиционер, подогревы руля, передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, задние парковочные датчики, электропривод боковых зеркал, электростеклоподъемники, аудиосистема и противотуманные фары. Этот набор делает повседневную эксплуатацию автомобиля более комфортной.
Багажное отделение кажется достаточно просторным для семиместной компоновки салона / фото Андрея Трубина
Технические характеристики
Как уже упоминалось, минивэн построен на платформе, корни которой уходят в японские разработки Mitsubishi. Это означает, что конструкция проверена временем и многими пользователями.
Двигатель как у «Москвича 3», но получил отличия / фото Андрея Трубина
Сердцем минивэна является 1,5-литровый турбированный двигатель, развивающий мощность 136 л.с. и крутящий момент 175 Нм. Этот же агрегат используется и на кроссовере «Москвич 3», при этом допускается заправка бензином АИ-92. Силовой агрегат соединен с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а привод осуществляется исключительно на задние колеса.
Перспективы на рынке
На сегодняшний день Sollers SF1 позиционируется как один из наиболее доступных новых минивэнов на отечественном рынке, что делает его весьма привлекательным предложением. Конкурентов, готовых предложить аналогичные возможности по схожей цене, фактически нет.
Общие характеристики автомобиля Sollers SF1
Большинство других минивэнов на рынке ориентированы на сегмент выше и предлагаются по значительно более высокой цене. Наиболее близким по назначению отечественным автомобилем является «Соболь Бизнес», однако он доступен только в коммерческих версиях. Пассажирский вариант, который можно условно назвать ближайшим к SF1, — это исполнение «комби». Оно чуть доступнее (2 085 000 рублей), но имеет рамную конструкцию, более увеличенные габариты, не столь подходящие для города, а также устаревший бензиновый двигатель Evotech объемом 2,7 литра мощностью 107 л.с. Кроме того, салон и общая конструкция «Соболя» не отличаются современными решениями.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
