Русские начали импортировать автомобили в Российскую Федерацию через Беларусь и Кыргызстан гораздо реже — объем импорта в этих областях в соответствии с результатами семи месяцев 2025 года снизился на 72% (до 16,4 тысячи ПК) и 62% (до 15,4 тысячи единиц), соответственно, глава Апретатского аналитического агентского агентства Сергея Тселерикова.
По словам эксперта, основное различие между этими странами заключается в том, что новые автомобили поставляются из Кыргызстана в Россию — их доля достигает 94%. Из Belarus соотношение новых и используемых машин приблизительно равное: 54% против 46%.
Toyota была наиболее поставляемой из Кыргызстана — с января по июль русские импортировали 4651 автомобиля (+18% к прошлым году). На втором месте с объемом 2449 автомобилей (-83%). Третье место для BMW, на котором автомобили 1906 года импортировались из Кыргызстана (-14%). Пять также включали Volkswagen и Kia с объемами 1225 (=) и 886 (-65%) импортированных автомобилей соответственно.
От Беларуси до России, BMW (3371 единицы, -72%), Mercedes -Benz (2559 единиц, -28%) и Toyota (1199 единиц, -22%) чаще всего подаются в Россию. Также в этом рейтинге были Audi (744 единицы, -73%), Lexus (713 единиц, -8%) и Porsche (713 единиц, -28%).
Целиков также отметил, что Беларусь остается главным направлением для импорта роскошных автомобилей в Россию. В течение семи месяцев, через соседнюю республику, 89 Rolls-Royce, 87 Lamborghini, 77 Bentley, 76 Ferrari, 10 Aston Martin, 7 Maserati и 5 McLaren прибыли в нас.
Тем временем они начали снабжать автомобили из Южной Кореи в Россию в Россию. В течение семи месяцев 58,7 тысяч автомобилей пришли к нам оттуда.
Источник: Telegram Channel Sergey Tselikov
