На вторичном рынке автомобилей существует весьма оживленный сегмент машин, чья стоимость колеблется в пределах 250-350 тысяч рублей. Нередко эти авто уже прошли свой второй, а то и третий десяток лет, и на их кузовах уже заметны следы времени и первые признаки коррозии. Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев представил свой вердикт по лучшим автомобилям, которые можно приобрести в ценовой категории «около 300 тысяч рублей», акцентировав внимание на их долговечности.
При отборе кандидатов на покупку одной из ключевых позиций стало состояние порогов: они должны быть «живыми», без сквозной коррозии. Отсутствие серьезных очагов ржавчины на порогах, по мнению эксперта, напрямую влияет на целостность кузова автомобиля и, как следствие, на его пассивную безопасность.
«Капот, крылья и двери поддаются восстановлению или замене, а вот проржавевшие до дыр пороги — это плохой знак. Они сказываются на прочности кузова и безопасности машины в целом», — подчеркнул Сергей Зиновьев.
В пределах 300 тысяч рублей особо выделяются модели отечественного автопрома, такие как LADA Granta, Priora или представители классической линейки «Жигули». Эксперт отмечает, что эти автомобили, зачастую с небольшим пробегом, имеют ряд преимуществ: средний возраст всего 16 лет, сравнительно низкий пробег в районе 180 000 километров, широкую доступность запасных частей, простоту обслуживания и ремонта, а также высокую ликвидность на рынке подержанных автомобилей.
Однако, Сергей Зиновьев не рекомендует серьезно рассматривать к покупке китайские седаны и кроссоверы в данном ценовом сегменте. Среди наиболее распространенных проблем таких машин эксперт называет интенсивную коррозию, многочисленные поломки, возникающие после преодоления отметки в 100 000 километров, и существенный дефицит запчастей. К тому же, модели вроде Chery Indis, Lifan Solano и Geely MK на вторичном рынке оцениваются значительно ниже, чем отечественные аналоги.
Для тех, кто в рамках заявленного бюджета ищет автомобиль с повышенной проходимостью, Сергей Зиновьев предлагает обратить внимание на внедорожники семейства «Нива». Это может быть классическая ВАЗ-2131 или Chevrolet Niva. Также нередко встречаются предложения по приобретению УАЗ‑3151, выпущенных в прошлом веке, с пробегом, не превышающим 50 000 километров.
Если рассматривать иностранные кроссоверы за 300 тысяч рублей, то, по словам Зиновьева, они, как правило, значительно старше упомянутых отечественных моделей. В этом ценовом диапазоне можно рассчитывать, скорее всего, на Kia Sportage первого поколения (выпуска 2000–2006 гг.) или Mitsubishi Pajero середины 90-х годов. При этом, стоит отметить, что заявленные производителями пробеги таких автомобилей зачастую мало отражают реальную эксплуатацию.
«Столь древние модели не всегда имеют значимые преимущества над Нивами. Первый Sportage – рамный внедорожник с минимальным набором удобств, в младших комплектациях нет кондиционера. По размерам в точности как ВАЗ‑2131, дверей тоже пять. А в содержании явно дороже, да и где запчасти искать – вопрос», — пояснил Сергей Зиновьев.
Стоит отметить, что недавно стала известна информация о возможности приобретения абсолютно нового автомобиля по цене чуть выше 500 тысяч рублей. Согласно рейтингу пяти самых доступных машин, официально представленных на российском рынке, подготовленному аналитиком автомобильного рынка и независимым экспертом Олегом Мосеевым, этот сегмент также предлагает интересные варианты. Это дает представление о динамике рынка новых и подержанных автомобилей.
Источник: За рулем
