За первые четыре месяца 2025 года в Россию было ввезено 10,4 тыс. легковых автомобилей с пробегом китайского производства. Это на 550% или в 6,5 раз больше, чем за аналогичный период годичной давности, когда в нашу страну приехало 2,5 тыс. таких машин. Об этом сообщил в своем Telegram-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По статистике, основная часть этого импорта приходится на «свежие» автомобили, которым только что исполнилось три года с момента производства. Это значит, что они приезжают к нам в хорошем состоянии и требуют минимальных расходов при растаможке.
По годам производства ввезенные в январе-апреле «бэушки» распределились следующим образом:
* 2022 год выпуска — 22%;
* 2021 год выпуска — 48%;
* 2020 год выпуска — 29%;
* Более старые авто — менее 1%.
Чаще всего в Россию привозят автомобили японской марки Toyota — на них пришлось 18% от общего объема импорта машин китайской сборки. Второе место с долей 12% занимает японская Honda, а третье с 10-процентной долей досталось Volkswagen. Четвертой по доле стала Geely (7%). Замкнула «пятерку» лидеров Mitsubishi, на которую пришлось 6% ввезенных машин.
В ТОП-10 марок-лидеров по объему ввоза подержанных легковушек китайской сборки за первые четыре месяца 2025 года также вошли Changan (6%), Hyundai (5%), Skoda (4%), Audi (4%) и Kia (3%).
Самой популярной моделью китайского производства среди ввезенных в Россию «бэушек» за отчетный период стал кроссовер Toyota RAV4 — он приехал к нам в количестве 606 штук. На втором месте оказался кроссовер Mitsubishi Outlander (584 шт.), а замкнула «тройку» лидеров Toyota Corolla, приехавшая в Россию в количестве 491 автомобиля.
Ранее узнали о том, что в России наладили поставки новых компактных кроссоверов Skoda Kamiq и Kamiq GT. Они тоже выпускаются в Китае, а у нас их продают из наличия и под заказ минимум за 1 930 000 рублей.
Источник: Telegram-канал Сергея Целикова
