Продажи новых китайских автомобилей в России, которые продолжают доминировать на автомобильном рынке, сталкиваются с замедлением. Спрос на неизменно популярные модели Chery, Haval и Geely снижается, сообщает Autostat Info.
По словам аналитиков, с января по июль россияне купили 326 077 новых автомобилей китайских брендов — на 27% меньше, чем за тот же период прошлого года. В июле падение не было настолько сильным — 18% с 61 442 автомобилями продано.
Прежде всего, снижение продаж повлияло на традиционных лидеров сегмента. Итак, Haval за семь месяцев продал 77,2 тысячи автомобилей против почти 99 тысяч в нашей стране. Годом ранее Чери — 68,9 тысяч против 86,4 тысячи, Гили — 44 тысячи против 83 тысячи и Чанган — 36,8 тысяч против 59,3 тысячи, продано год назад.
«Даже в июле, когда сезонный спрос традиционно оживает, эти бренды показали два дигита: Haval потерял 22%продаж, Chey — 6%, Geely — 37%, Changan — 31%. В то же время, в сегменте премиум -класса динамика оказалась еще более резкой: для Exeed, продажи на январь — июль, почти на 40%, в Omoda — почти на 50%.
В то же время Jetour увеличил продажи более чем вдвое: с 9,2 тысячи автомобилей до 20,1 тысячи автомобилей за семь месяцев, и, согласно результатам июля, показало увеличение годового срока на 24%. В GAC ежемесячные продажи увеличились на 75%, до 2,5 тысяч автомобилей. Танк, напротив, отличился многонародной динамикой: увеличение на 16% за период семи месяцев и в то же время почти два -падение в июле.
Вещи аналогичны моделям. Например, 43,9 тысячи и 26,1 тысячи покупателей соответственно, ведущие в Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro, и 26,1 тысячи соответственно, в то время как годом ранее за тот же период, в сегменте были обнаружены 31,2 тысячи 30,7 тысяч проданных автомобилей.
Аналогичная картина Geely Monjaro, Cher’s Tiggo 4 Pro и Omoda C5, где падение достигло 40-50%. В то же время новички на рынке показывают экспоненциальный рост: Cher Tiggo 4 реализуется на сумму 12,8 тысяч штук против символических 39 лет назад, а Jetour Dashing добавил почти 30%в объемах, превысив 10,7 тысячи проданных транспортных средств.
Между тем, продажи китайских кроссоверов премиум -класса в России снижались. В июле 2025 года было продано только 6,9 тысячи таких транспортных средств стоимостью 3-4 миллионов рублей, что на 35% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рассчитал аналитики из автоматического анализа Газпромбанка.
Источник: Информация о автостате
