Премиальный китайский автопроизводитель Hongqi совершает технологический прорыв, представив свой первый прототип электромобиля, оснащенного твердотельной тяговой батареей нового поколения. Эта инновационная разработка прошла обкатку на серийном среднеразмерном электрокроссовере Tiangong 06, который выступил в роли передовой испытательной платформы.
Твердотельные тяговые батареи обещают стать одним из ключевых технологических прорывов в мировой автомобильной индустрии ближайшего десятилетия, принося с собой три значимых преимущества по сравнению с традиционными литий-ионными аналогами:
- Повышенная безопасность: Полное отсутствие легковоспламеняющегося жидкого электролита практически сводит на нет риск неконтролируемого перегрева и возгорания.
- Высочайшая плотность энергии: Возможность запасать ощутимо больший объем энергии при тех же габаритах является залогом значительного увеличения запаса хода.
- Отличная производительность при низких температурах: Твердый электролит демонстрирует куда меньшее снижение рабочих характеристик при заморозках, решая одну из актуальных проблем современных электромобилей – существенное сокращение пробега в зимний период.
Фото Hongqi
Наглядный пример демонстрирует электрокроссовер Tiangong 06. Его стандартная версия с литий-ионным аккумулятором обеспечивает запас хода до 780 километров, в то время как модификация с новой твердотельной батареей способна преодолевать более 1000 километров на одной зарядке.
Разработка полного комплекта твердотельной тяговой батареи заняла 470 дней и была осуществлена силами собственного Научно-исследовательского института Hongqi (R&D Institute). Особое внимание было уделено передовой технологии сульфидных твердых электролитов, успешно подтверждена работоспособность ячеек емкостью 10 А·ч, а также отработаны процессы для производства элементов емкостью 60 А·ч.
Успешная интеграция батареи в конструкцию автомобиля означает переход от испытаний отдельных компонентов к всесторонней оценке: теперь инженеры смогут проверить надежность работы системы под нагрузкой, эффективность изоляции и защиты, а также безопасность в условиях реальной эксплуатации.
Кроссовер Tiangong 06, играя роль испытательной площадки для твердотельной батареи, выступает в качестве «технологического моста» между лабораторными разработками и будущим мелкосерийным производством. Ожидается, что первые серийные электромобили с такими батареями появятся на рынке уже в 2027 году, при этом на начальном этапе они будут доступны лишь в эксклюзивных комплектациях флагманских моделей.
«Этот результат демонстрирует, что команда инженеров компании успешно преодолела критически важные этапы разработки и системной интеграции. Это закладывает прочный фундамент для будущего массового производства, формирует новый технологический вектор, который, несомненно, определит развитие мировой автомобильной индустрии, и подтверждает лидирующие позиции Hongqi в создании электромобилей следующего поколения», — прокомментировали представители Hongqi.
Ранее Hongqi продемонстрировали первый опытный образец собственного силового электропривода с корпусом из высокопрочного магниевого сплава. Этот прорыв, по заявлению бренда, открывает перспективы для широкого внедрения магниевых сплавов в конструкцию ключевых узлов электромобилей, делая их более легкими и эффективными.
Источник: Hongqi
