JAC готовит российскому рынку два ярких дебютанта в 2026 году: пикап T9 с улучшенной подвеской и стильный внедорожник JS9
В 2026 году бренд JAC планирует порадовать российских автолюбителей двумя новыми моделями: универсальным пикапом T9, который отличится многорычажной задней подвеской (Multilink), и элегантным внедорожником JS9. Эта информация была официально подтверждена пресс-службой китайского автопроизводителя для издания «Российская газета». Ожидается, что новые модели предложат российским покупателям свежий взгляд на автомобили из Поднебесной.
Внедрение многорычажной задней подвески (Multilink) в пикапе JAC T9 — это шаг вперед в сегменте. Такая конструкция, подразумевающая использование нескольких продольных и поперечных рычагов, призвана значительно повысить уровень комфорта и улучшить управляемость автомобиля, делая его поведение на дороге более предсказуемым и схожим с легковым автомобилем, в отличие от более утилитарных рессорных или полузависимых подвесок.
Текущие версии JAC T9, доступные на российском рынке, оснащаются традиционной для пикапов зависимой рессорной подвеской сзади и независимой пружинной спереди. Такая компоновка обеспечивает надежный баланс между грузоподъемностью и проходимостью, однако, как показывает практика, уступает современным многорычажным решениям в области комфорта и точности управления.
Под капотом JAC T9 для российских условий представлены два варианта двигателей. Первый — это 2,0-литровый бензиновый турбомотор, развивающий внушительные 224 л. с. и работающий в паре с восьмиступенчатым автоматическим трансмиссией. Альтернативой служит 2,0-литровый турбодизель мощностью 170 л. с., который агрегатируется с доработанной версией той же автоматической коробки передач, оптимизированной для работы с дизельным агрегатом. Оба варианта оснащаются системой полного привода Part-Time, с возможностью жесткого подключения переднего моста и механической блокировкой заднего дифференциала, что гарантирует уверенность на бездорожье.
Что касается внедорожника JAC JS9, то ожидается, что он будет предложен российским покупателям с 2,0-литровым бензиновым турбированным двигателем. Его мощность, как предполагается, составит около 200 л. с. В качестве трансмиссии будет использоваться восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а полный привод с несколькими режимами работы, адаптированными под различные дорожные условия, обеспечит максимальную универсальность.
Ранее стало известно, что JAC JS9 послужил основой для разработки нового российского рамного внедорожника от Sollers. Ожидается, что эти автомобили будут иметь схожие черты во внешности и, вероятно, унаследуют одинаковые силовые установки, что подчеркивает стратегическое партнерство брендов. Появление этих моделей на рынке обещает обогатить сегмент полноприводных автомобилей в России.
Напомним, осенью компания «Соллерс» начала активную фазу ходовых испытаний внедорожника Sollers S9. Тестирование проходит на специальном полигоне в Китае, однако вскоре аналогичные испытания начнутся и на территории России. Сам факт старта таких тестов производитель расценивает как приближение к финальной стадии разработки продукта, что свидетельствует о серьезных намерениях вывести модель на рынок.
<p class="article__source">Источник: Российская газета</p>
