Haval пополнил линейку рамного внедорожника H5 2026 года выпуска новой базовой комплектацией «Оптимум», одновременно с этим повысив стоимость топовой версии «Премиум» на 150 тысяч рублей. Об этом сообщили по итогам регулярного анализа официальных прайс-листов китайского автопроизводителя.
Цена начальной версии «Оптимум» для 2026 года выпуска оказалась на 300 тысяч рублей выше по сравнению с одноименной комплектацией прошлогодней модели. При этом их оснащение полностью идентично и включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, защиту двигателя и топливного бака, механическую регулировку водительского кресла по шести осям, электростеклоподъемники во всех дверях, гидроусилитель руля с переменным усилием, круиз-контроль, а также музыкальную систему с четырьмя динамиками и отдельным усилителем. Эти изменения касаются исключительно ценовой политики, оставляя все технические характеристики автомобиля без изменений.
Флагманская комплектация «Премиум», которая ранее была единственной доступной в прайс-листе для автомобилей 2026 года, в апреле подорожала на 150 тысяч рублей и теперь оценивается в 4 349 000 рублей. Таким образом, обе версии «свежего» года производства теперь стоят на 300 тысяч рублей больше своих «предшественников» 2024-го модельного года.
Цены на Haval H5 в России
| Комплектация | Цена | Изменение |
| 2.0Т «Оптимум» (2024 г. в.) | 3 749 000 руб. | — |
| 2.0Т «Премиум» (2024 г. в.) | 4 049 000 руб. | — |
| 2.0D «Оптимум» (2024 г. в.) | 3 699 000 руб. | — |
| 2.0D «Премиум» (2024 г. в.) | 3 999 000 руб. | — |
| 2.0Т «Оптимум» (2026 г. в.) | 4 049 000 руб. | — |
| 2.0Т «Премиум» (2026 г. в.) | 4 349 000 руб. | +150 000 руб. |
Напомним, для комплектаций 2024 года выпуска Haval H5 предлагался с двумя вариантами силовых агрегатов: 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 л. с. и 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л. с. Оба двигателя сочетаются с 8-ступенчатым автоматическим преобразователем и системой полного привода типа part-time, которая дополнена понижающей передачей и самоблокирующимся задним дифференциалом.
Версии 2026 года производства доступны только с бензиновым двигателем. В качестве примера можно вспомнить флагманскую модель H9, которую бренд также оставил исключительно в бензиновых исполнениях, объяснив это низким потребительским спросом на дизельные автомобили и их меньшей экономической эффективностью. Вполне вероятно, что отказ от дизельного мотора в H5 связан с аналогичными рыночными соображениями. Теперь у покупателей есть выбор между двумя комплектациями, каждая из которых сохраняет весь заявленный набор характеристик и опций.
