Китайский автопроизводитель Haval приступает к финальным подготовкам перед запуском принципиально нового внедорожника. Модель создана на фирменной архитектуре Guiyuan, которая на международных рынках известна под обозначением GWM One. Бренд уже обнародовал внешний облик автомобиля и запустил уникальную для индустрии итерацию — предложил потенциальным клиентам直接参与 в выборе финального названия для новинки.
Среди предлагаемых вариантов фигурирует, в частности, индекс Haval H10. Визуально автомобиль выделяется характерными квадратными блоками фар, массивными бамперами, вертикальными задними фонарями и распашной дверью багажника, дополненной кожухом запасного колеса. Световые приборы связаны единой глухой панелью, а над лобовым стеклом интегрирован лидар, отвечающий за функционирование комплексов активной безопасности и систем помощи водителю.
Техническая спецификация будущей модели пока держится в секрете, однако из неофициальных источников следует, что речь идет о полноприводном подзаряжаемом гибриде. Точные параметры его силовой установки станут известны ближе к дебюту. Пока не раскрыты и ключевые габариты. Для ориентира можно сравнить с существующими моделями: у кроссовера Wey V9X длина составляет 5299 мм, а колесная база — 3150 мм. У рамного внедорожника Haval H9 эти показатели равны 4950 мм (5070 мм с наружной запаской) и 2850 мм соответственно.
Официальная премьера и начало продаж нового кроссовера запланированы на конец 2026 года.
Параллельно на другом фронте, в России, линейка Haval пополнилась: рамный внедорожник H5 2026 года выпуска теперь доступен в новой базовой комплектации «Оптимум». Одновременно с этим стоимость топовой версии «Премиум» была повышена на 150 тысяч рублей.
