В 2025 году российский рынок пикапов продемонстрировал снижение: всего было продано 22 тысячи новых автомобилей, что на 25% меньше показателей предыдущего года. Аналитики «Автостат», ссылаясь на данные АО «ППК», отмечают, что сегмент пикапов сократился более заметно, чем автомобильный рынок в целом, а его доля уменьшилась с 1,9% до 1,7%.
Лидер продаж прошлого года, китайский бренд Great Wall, в 2025 году реализовал 3,6 тысячи пикапов, показав снижение на 48%. Эту позицию занял бренд JAC, несмотря на 17%-ное падение продаж, компания реализовала 5 тысяч автомобилей.
Российские марки Sollers и УАЗ заняли третье и четвертое места соответственно. Sollers продемонстрировал объем продаж 2,7 тысячи единиц (-11%), а УАЗ — 2,5 тысячи единиц (-39%). Замыкает ведущую пятерку еще один китайский бренд — Changan, чьи пикапы выбрали 2,2 тысячи покупателей (-31%).
В модельном зачете также произошла смена лидера. Теперь им является JAC T9, недавно укомплектованный многорычажной задней подвеской Multilink. Показатели продаж модели за год составили 3,5 тысячи автомобилей. На второй строчке обосновался Great Wall Poer с результатом 2,6 тысячи проданных единиц. В ТОП-5 также вошли УАЗ «Пикап» (2,5 тыс. ед.), Changan Hunter Plus (2,1 тыс. ед.) и Sollers ST6 (2 тыс. ед.).
Стоит отметить, что компания JAC накануне объявила о повышении цен на свою российскую линейку. Наиболее востребованный пикап JAC T9, произведенный в 2025 году, подорожал на 70 тысяч рублей.
Источник: Автостат
