В марте 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей показал впечатляющий рост: было ввезено 33 254 единицы, что на 40% превышает показатели предыдущего года. Примечательно, что «альтернативный» импорт в этот период вырос в 2,6 раза (на 160%), и баланс между официальными и параллельными поставками оказался почти равным — 51% против 49%. Такие данные приводит автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
При этом официальный импорт в марте текущего года, по подсчётам эксперта, составил 16,9 тыс. единиц. Этот показатель продемонстрировал небольшое снижение на 3% по сравнению с мартом 2025 года.
В рейтинге марок официального ввоза безоговорочно лидирует Geely, на чью долю пришлось 29,9% всех поставок. За ней следуют Changan (19,1%), GAC (15,1%), Jetour (10,8%) и Tank (8,5%).
Объём альтернативных поставок, в свою очередь, достиг 16,3 тыс. автомобилей. Как отмечает Целиков, это колоссальный скачок — на 160% или в 2,6 раза больше, чем год назад. В топ-5 самых популярных марок в этом сегменте вошли:
Важно отметить, что более 60% всего автомобильного импорта в первом весеннем месяце пришлось на прямые поставки из Китая. Значительную часть оставшихся 39,3% обеспечил транзит через Киргизию (25,7%). При этом эксперт подчёркивает: свыше 80% ввезённых в Россию новых машин, независимо от канала поставки, являются продукцией китайских автозаводов.
Ранее Сергей Целиков также анализировал статистику ввода автомобилей с пробегом. Тогда он сообщал, что в марте их импорт вырос на 9% год к году, а абсолютным лидером среди стран-поставщиков подержанных автомобилей стала Япония, на которую пришлось почти 60% всех поставок.
Источник: Telegram-канал Сергея Целикова
