Рынок подержанных китайских автомобилей в России демонстрирует впечатляющий рост, подтверждая тренд на растущую популярность этих марок среди отечественных автолюбителей. По статистике агентства «Автостат», итоги 2025 года показали, что россияне приобрели более 283 тысяч подержанных легковых автомобилей китайского производства. Этот показатель на 44% превышает результаты предыдущего года, делая «китайцев» лидерами по темпам роста на вторичном рынке среди наиболее востребованных брендов.
Эти наблюдения подтверждают, что за прошедший год доля китайских брендов на вторичном рынке автомобилей увеличилась с 3,3% до 4,5%. При этом общий рост всего российского авторынка составил всего 3%, что еще раз подчеркивает динамику китайских марок.
Особое внимание привлекает марка Chery: практически каждый пятый (21,9%) приобретенный в 2025 году подержанный автомобиль китайского производства – это Chery, выбор в пользу которого сделали 62 тысячи россиян. Этот показатель на 26% выше, чем годом ранее. Далее с внушительным результатом в 55,5 тысяч проданных автомобилей и ростом на 39% следует Geely. Замыкает тройку лидеров Haval, чьи подержанные кроссоверы и внедорожники нашли 39,1 тысячу покупателей, показав прирост в 64%.
Lifan уверенно занял четвертую позицию, его автомобили приобрели 19,6 тысяч россиян, несмотря на небольшое снижение спроса на 5%. Пятерку лидеров закрывает Changan: продажи его подержанных машин выросли почти в два раза, составив 19,5 тысяч единиц, продемонстрировав впечатляющий рост в 93%. Кроме того, отметку в 10 тысяч реализованных автомобилей среди китайских марок преодолели Great Wall (13,7 тысяч единиц, +7%) и Exeed (12,6 тысяч штук, +74%).
В модельном рейтинге подержанных китайских автомобилей также произошли изменения. По итогам 2025 года первенство завоевал Haval Jolion, разошедшийся тиражом в 13,2 тысячи экземпляров. Второе место сохранил Geely Coolray, показавший результат в 11,3 тысячи проданных на вторичном рынке автомобилей. Geely Monjaro и Chery Tiggo 7 Pro заняли третье и четвертое места соответственно, с показателями 9,1 тысячи и 7,9 тысяч единиц. Ранее лидировавший Chery Tiggo 4 Pro опустился на пятое место, найдя лишь 7,8 тысяч покупателей.
Стоит отметить, что изменения коснулись и структуры импорта автомобилей с пробегом из Китая. После введения новых правил начисления утильсбора с 1 декабря, только Toyota Corolla осталась в пятерке наиболее часто ввозимых из КНР моделей.
Источник: Автостат
