Заходим на российский сайт Kaiyi, открываем раздел «Автомобили в наличии» и видим: в начале 2026 года на всю страну предлагается всего около 60 машин. Негусто, правда? Возникает закономерный вопрос: жив ли вообще этот бренд?
На фоне разговоров о непростом положении Kaiyi можно поверить чему угодно – вспомним хотя бы внезапный уход компании Skywell. Разбираемся в ситуации, обращаясь напрямую к продавцам автомобилей марки.
Полумертвый сайт: что говорят дилеры
– Автомобилей Kaiyi в наличии у нас нет, все давно распродано, – сразу сообщила сотрудник дилерского центра «Альфа» в Самаре. – Привезут ли новые партии, никто не знает.
В разделе «Автомобили в наличии» на сайте Kaiyi осталось всего несколько десятков машин / скриншот с экрана
Дальнейшие попытки связаться с отделом продаж были бессмысленны после такого ясного ответа.
– Мы больше не являемся официальным дилером Kaiyi, – сообщили нам в челябинской компании «Регинас». – Теперь работаем с брендом Geely.
Любопытно, что контакт этого дилерского центра был взят непосредственно с официального сайта Kaiyi. Это наводит на мысль, что ресурс устарел, не обновляется и, похоже, за ним некому следить. Другого объяснения, увы, не находится.
Kaiyi X3 и X3 Pro: сняты с производства, но найти можно
– Вы еще работаете? Все в порядке?, – такое уточнение мы сделали менеджеру отдела продаж петербургского автоцентра «Kaiyi Лиговский».
Кроссоверы Kaiyi X3 (на переднем плане) и X3 Pro в ДЦ «АвтоСпецЦентр Внуково»
В ответ мы услышали удивление: «Почему вы об этом спрашиваете? Никто о нашем закрытии не говорит, таких разговоров нет. Возможно, недопонимание связано с тем, что кроссоверы X3 и X3 Pro больше не производятся, и найти их в дилерской сети Kaiyi сейчас непросто».
Тем не менее, нам удалось обнаружить эти модели. В частности, в краснодарском автоцентре «Юг-Авто». Местный менеджер подтвердил, что Kaiyi X3 и X3 Pro есть в наличии и назвал цены: Kaiyi X3 (с механической коробкой) обойдется в 1 570 000 рублей с учетом всех скидок, включая Trade-in. Версия X3 Pro с вариатором стоит дороже – 1 850 000 рублей, также со скидками. Сотрудник выразил удивление нашим вопросам о возможных закрытиях, сообщив, что сотрудничество сKaiyi продолжается, и иной информации у них нет.
Кроссовер Kaiyi Х3 на конвейере завода «Автотор» в августе 2023 года
В московском автоцентре «Независимость» о Kaiyi X3 и X3 Pro, кажется, уже и вовсе забыли – настолько давно они закончились. «Их сняли с производства, остатки распроданы, – прокомментировал менеджер. – Можем предложить Tenet T4 – по сути, это тот же кроссовер, но с другим шильдиком. Мы сейчас работаем и с этими машинами».
- Минус 30 моделей. Какие китайские автомобили в России не пережили 2025 год
Седан Kaiyi E5: самый распространенный
Кроссовер Kaiyi X7 Kunlun в симферопольском ДЦ «Автодель»
Среди моделей Kaiyi, доступных в столичном дилерском центре, имеется вседорожник X7 Kunlun – правда, остался лишь один экземпляр. Седанов Kaiyi E5 несколько больше – около 7 штук, причем все в максимальной комплектации.
Итоговая цена на E5 с учетом скидок составит около 1 650 000 рублей, но эта сумма может быть скорректирована дополнительными предложениями от дилера непосредственно в шоуруме.
Седан Kaiyi E5 в челябинском автосалоне марки / фото «Каи Центр на Копейском»
Более широкий выбор седанов Kaiyi E5 представлен в Краснодаре. Здесь ориентировочная стоимость со всеми скидками составляет 1 680 000 рублей.
– Сделаем дешевле, если приедете лично, – уточнил менеджер. – Мы продолжаем сотрудничать с Kaiyi, занимаемся продажами и ремонтом, никакой другой информации от импортера не поступало.
В петербургском дилерском центре Kaiyi E5 осталось всего два экземпляра. Ориентировочная цена – 1 750 000 рублей, однако, как заверил менеджер, окончательная стоимость обсуждается, и торг уместен. Здесь же готовы предложить Kaiyi X7 Kunlun в двух цветовых вариантах (белом и сером). Комплектация Comfort оценена в 2,4 млн рублей с учетом покупки в кредит или по программе Trade-in.
Кроссовер Kaiyi X7 Kunlun на городском мероприятии в Новосибирске / фото ДЦ «Луна Авто»
Все представленные у дилеров машины – 2024 года выпуска. Учитывая, что текущий год – 2026-й, запас свежести у этих автомобилей уже ограничен.
- Седан Kaiyi E5 как олицетворение истории компании Chery. Колонка Ивана Мухина
«Прайс-лист» удален: что известно о моделях
Первый седан Kaiyi на конвейере завода «Автотор» в январе 2023 года
Производство седана Kaiyi E5 на заводе «Автотор» в Калининграде стартовало ровно три года назад. На китайском рынке этот переднеприводный седан дебютировал летом 2021-го под именем Xuandu. Производитель позиционировал его как автомобиль с достойной технической «начинкой», ориентированный на молодую аудиторию. Однако российская практика продаж показала, что эти заявления не вполне соответствовали действительности.
Что касается актуальности и мощности, кроссовер Kaiyi X7 Kunlun выглядит предпочтительнее. Официальная китайская премьера модели состоялась осенью 2022 года, хотя ее концептуальный предшественник i-FA 01 был представлен ранее, в июле того же года. X7 Kunlun – это кроссовер среднего класса (длина 4,7 метра), исключительно переднеприводный, с дорожным просветом до 210 мм.
Кроссовер Kaiyi Х7 Kunlun на заводе «Автотор»
Для X7 Kunlun доступны два двигателя: 1.6 TGDi мощностью 186 л.с. (275 Нм) и 2.0 TGDi Kunpeng мощностью 238 л.с. (375 Нм). Автомобиль построен на модульной платформе Kaiyi i-FA, которая фактически является шасси Chery T1X. Конструкция включает поперечное расположение двигателя, несущий стальной кузов, передние и задние независимые подвески (Макферсон и многорычажная соответственно). Рулевое управление оснащено электроусилителем, а тормозная система – дисковая (передние вентилируемые).
Более подробные технические характеристики можно найти на официальном сайте Kaiyi, однако раздел «Прайс-лист» уже удален.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
