Премиальный китайский бренд Hongqi («Хончи») совершает очередной стратегический прорыв, активно внедряя инновационные магниевые сплавы. Инженеры компании успешно завершили важнейший этап разработки и сборки каркаса автомобильного сиденья, выполненного из магниевого сплава по передовой технологии полутвёрдого литья под давлением.
В условиях стремления к максимальной энергоэффективности электромобилей, снижение их массы является критически важным фактором. Hongqi, как флагманский автопроизводитель, активно исследует и внедряет передовые материалы, среди которых магниевые сплавы — наиболее лёгкие конструкционные металлы — играют ключевую роль. Это стало отправной точкой для серии инновационных решений.
Первым значимым достижением на этом пути стало создание силового электропривода HDU35, получившего высокопрочный магниевый корпус. Команда инженеров сфокусировалась на повышении коррозионной стойкости и устойчивости к ползучести, что позволило успешно собрать опытный образец, готовый к всесторонним стендовым и дорожным испытаниям. Примечательно, что использование магниевого сплава в корпусе силовой установки позволило добиться снижения веса на 10 кг на одно изделие по сравнению с традиционными алюминиевыми аналогами.
Следующим логичным шагом в стратегии облегчения кузовных компонентов стала разработка и финальная сборка первого в своем роде каркаса сиденья из магниевого сплава. Этот компонент выполнен с применением передовой технологии полутвёрдого литья под давлением, а его функциональные испытания уже позади – образец успешно проходит тестирование на реальном автомобиле.
«Благодаря комплексным инновациям в области используемых материалов, количество деталей в новом изделии сократилось с 19 до всего лишь 4, причем все они теперь состоят из магниевых компонентов. Такой подход не только существенно уменьшает вес, но и значительно упрощает процессы сборки и логистики. В итоге, масса одного узла каркаса снижена на 1,35 кг, что обеспечило общее сокращение массы заменённых частей на 26%», — подчеркнули представители Hongqi.
В компании напоминают о важном стратегическом преимуществе: Китай является обладателем более 70% мировых запасов магниевого сырья, что делает подобные разработки бренда особенно перспективными и ресурс-ориентированными.
На следующем этапе научно-исследовательский институт продолжит углубленную работу над ключевыми технологиями, ускоряя интеграцию инноваций — от каркасов сидений и корпусов электроприводов до элементов шасси и кузова. Цель — создание электромобилей следующего поколения, которые установят новые стандарты энергоэффективности, превосходящие все существующие сегодня решения. Успешное внедрение магниевых сплавов станет важной составляющей этой амбициозной цели, добавили в Hongqi.
Стоит отметить, что ранее бренд Hongqi уже представил свой первый прототип электромобиля, оснащенный твердотельной тяговой батареей нового поколения. Экспериментальной платформой для этой революционной технологии стал серийный среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06.
Источник: Hongqi
