Не всегда громкая премьера привлекает максимум внимания. Иногда запуск новой модели строится на продуманной стратегии, и GAC Motor, похоже, именно так готовит гибридный кроссовер S7 к выходу на российский рынок.
В среду, 4 февраля, в Москве прошла презентация, посвященная дизайну GAC S7. В формате телемоста с Китаем представители бренда раскрыли свое видение кроссовера и пояснили, почему именно с внешнего вида решили начать знакомство с моделью.
Дизайн GAC S7: точка отсчета
Дизайн-директор GAC Ка Дань представил концепцию кроссовера S7 в ходе онлайн-трансляции из Гуанчжоу
На этой встрече акцент делался на философию дизайна, а не на технические характеристики или комплектации. Дизайн-директор бренда, Ка Дань, выступавший по видеосвязи, напомнил, что текущая модельная линейка GAC в России насчитывает пять автомобилей, и S7 станет логичным шагом в расширении предложения.
По словам специалиста, при разработке S7 команда ориентировалась на принципы «симметрии и величия». Это проявляется в чистоте линий, визуальном балансе, стремлении соединить премиальный статус с практичностью крупного семейного кроссовера.
Кроссовер GAC S7 был анонсирован для российского рынка (скриншот с сайта)
Впечатляющие габариты GAC S7 — 4900 x 1950 x 1780 мм — подчеркивают его принадлежность к классу крупных автомобилей, а колесная база в 2880 мм и клиренс в 200 мм гарантируют уверенность на дороге.
«Не просто фары, а глаза, смотрящие на мир»
Особое внимание в дизайне GAC S7 уделено передней оптике
Отдельное внимание уделяется световым приборам. В GAC подчеркивают, что автомобиль воспринимается не как бездушный механизм, а как компаньон, поэтому фары здесь — это своего рода «глаза», способные общаться с окружающим миром.
Инновационная система AI Emotional с интеллектуальными пиксельными фарами, оснащенная 2248 светодиодами, не только обеспечивает освещение, но и предлагает пять различных сценариев световой индикации, формируя уникальный «характер» автомобиля.
Работа над дизайном задних фонарей GAC S7 заняла около двух лет
Дизайн задних фонарей черпал вдохновение в образе северного сияния. Ка Дань отметил, что этот элемент потребовал почти двух лет кропотливой работы и множество эскизов, прежде чем удалось найти идеальное визуальное решение.
Интерьер: максимальное ощущение простора
Комфорт и ощущение пространства стали ключевыми приоритетами в дизайне интерьера GAC S7
Салон автомобиля проектировался с вдохновением от интерьеров премиальных жилых пространств. Главная идея – создание эффекта «объемного света» с охватом до 270 градусов, мягко окутывающего пассажиров.
Особое внимание уделено комфорту пассажиров второго ряда: запас места для ног составляет 1058 мм, а над головой — 1015 мм. Угол наклона спинки заднего сиденья достигает 137 градусов, что считается оптимальным для дальних поездок.
Пространственные характеристики салона GAC S7 для российского рынка
Все сиденья оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа. В отделке используются высококачественная кожа, включая наппу, а панорамная крыша добавляет ощущения простора.
Водительское место и особенности для России
Эргономика водительского места GAC S7
Для водителя предусмотрена 8,8-дюймовая цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый мультимедийный дисплей. Аудиосистема Adigo Sound с 21 динамиком обеспечивает высокое качество звука.
Интересной деталью, на которую представители GAC сделали особый акцент, стало сохранение физических кнопок управления климатом и классического вращающегося регулятора громкости. Это решение принято с учетом предпочтений российского рынка, и бренд готов доработать этот аспект, если появятся дополнительные пожелания.
Продуманная эргономика салона GAC S7
Российским покупателям предложат выбор из восьми цветов кузова и трех вариантов оформления интерьера.
Глобальный дизайн: тренды и эволюция
Обсуждение затронуло и тему выдвижных дверных ручек. Ка Дань подчеркнул, что это общемировая тенденция, и любые изменения в этом направлении будут происходить эволюционно, следуя за запросами рынка и регуляторов.
GAC S7 воплощает в себе актуальные дизайнерские решения бренда
Касаясь глобальной стратегии GAC, дизайнер отметил стремление бренда интегрировать лучшие достижения западной и восточной автомобильной культуры, создавая продукт, сочетающий американскую экспрессию с китайским технологическим подходом.
Изысканность и долговечность дизайна
Элементы аудиосистемы GAC S7
На вопрос о балансе между эффектностью дизайна и его долгосрочной актуальностью, заданный корреспондентом «Китайских автомобилей», дизайнер дал показательный ответ. По его словам, S7 создавался с расчетом на долгую жизнь, а не ради сиюминутного впечатления. Ка Дань уверен, что визуальная привлекательность кроссовера сохранится на протяжении 5–7 лет, поскольку его дизайн основан на фундаментальных принципах, а не на быстротекущих трендах.
Техническая подготовка GAC S7 к выходу на российский рынок
GAC S7 гармонично дополнит текущую линейку бренда на российском рынке
С технической точки зрения, GAC S7 практически готов к старту продаж в России. Одобрение типа транспортного средства получено в январе 2026 года и действительно до 2029-го. Сборка автомобиля с заводским индексом T68 будет осуществляться в Гуанчжоу.
Кроссовер рассчитан на пятерых пассажиров и оснащен полностью независимой подвеской (МакФерсон спереди и многорычажная конструкция сзади). Снаряженная масса составляет 2310 кг, полная — 2635 кг. Возможность буксировки прицепа не предусмотрена.
GAC S7 представлен дилерам на закрытой презентации
В комплектацию включены 20-дюймовые колеса, панорамная крыша, система контроля давления в шинах, климат-контроль, а также расширенный пакет подушек безопасности, в том числе коленная и центральная.
Гибридная архитектура и ключевые изменения
Главное отличие российской версии GAC S7 — переход с параллельного на последовательный тип гибридной системы. Сердцем автомобиля стал 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 156 л.с. и с крутящим моментом 210 Нм. Этот мотор функционирует исключительно как генератор, не передавая тягу непосредственно на колеса.
Система безопасности GAC S7 включает фронтальные, боковые подушки, а также шторки и коленную подушку.
За движение отвечают два электромотора, по одному на каждой оси. Максимальная кратковременная мощность переднего мотора составляет 82 л.с., заднего — 41 л.с. Таким образом, суммарная мощность составляет 123 л.с., что и будет учитываться при расчете транспортного налога.
Емкость тягового аккумулятора для российской спецификации заявлена в 86,6 А·ч, что эквивалентно примерно 40 кВт·ч.
Целевая аудитория и ценовой диапазон
GAC S7 позиционируется как конкурент для премиальных китайских кроссоверов
На закрытой презентации для дилеров GAC уже обозначил основных конкурентов для S7: Exlantix ET, Li Auto L6 и Voyah Free. Ориентировочная стоимость Exlantix ET стартует от 6,99 млн рублей, Voyah Free Sport – от 6,49 млн, а Li Auto L6 – от 8,19 млн рублей. Эти данные позволяют предположить, в каком ценовом диапазоне будет представлен GAC S7 на российском рынке.
Резюме
GAC S7 был успешно протестирован в различных климатических условиях.
Проведенная дизайн-конференция продемонстрировала, что GAC подходит к выводу S7 на рынок без спешки, но с четкой стратегией.
Если заявленный баланс между привлекательным дизайном, высоким уровнем комфорта и продуманной гибридной архитектурой будет реализован в серийной версии и предложен по конкурентоспособной цене, GAC S7 имеет все шансы занять прочные позиции в сегменте электрифицированных кроссоверов на российском рынке.
Сергей ЗАХАРОВ (ЗахароV), фото автора и компании
