Как идут продажи Geely Okavango в России. Анализ ситуации автоэкспертом.

Полный величия и гордости, Geely Okavango ворвался в нашу жизнь чуть больше месяца назад. Превосходя родственного Monjaro по всем трем измерениям (длина, ширина, высота), он, однако, не смог снискать славу ни флагмана, ни бестселлера. Почему?

Действительно, Okavango крупнее Monjaro: 4860 х 1910 х 1770 мм против 4770 х 1895 х 1689 мм. Да и внешне он выглядит не хуже – такой же респектабельный и ухоженный. Плюс у него 7-местная компоновка, но незадача — это не орел! Похожую историю мы пережили не так давно с маркой Volkswagen, когда неожиданно для многих российский модельный ряд пополнился Teramont. Он оказался больше по размеру, чем Touareg, и даже дешевле, но после нескольких лет продаж так и не смог посадить на плечо своего собрата. То есть размер не всегда имеет значение?

«С появлением Okavango роль флагмана по-прежнему осталась за Monjaro», — отметил в разговоре с нами сотрудник отдела продаж краснодарского автоцентра «РН-Авто». – Да, последний немного меньше, но у него более разнообразный выбор полезных опций, на которые наши потребители обязательно обращают внимание.

Такую же точку зрения высказал представитель московского автосалона «Бизнес-Кар»: «Monjaro богаче, что ли, у него более существенный функционал, к тому же у него есть полноприводная трансмиссия, которой у Okavango нет по умолчанию. Отсюда и разница в цене между двумя родственными кроссоверами».

Их коллега из саратовского автоцентра «Ас-Авто», почувствовав наш интерес к Okavango, а не к Monjaro, начал давить на габариты автомобиля и его вместительный багажный отсек, который при сложенных двух рядах , может достигать более 2 кубических метров.

Машин не хватает, они не задерживаются

У всех опрошенных нами дилеров были в наличии «живые» Okavango. Но только в единичных экземплярах. Так, например, на момент разговора у столичного игрока была всего одна машина (в синем кузове). В Саратовском ДК их два (синий и белый), и оба приехали буквально накануне. Два Okavango — оба в краснодарском автосалоне, и оба синие. «Что делать, — сказал нам менеджер последнего, — приходят такие люди. Ожидаем серый кроссовер в течение месяца, но что будет де-факто узнаем позже».

Участники рынка сходятся в одном: машин не хватает. Но мы и этому рады, ведь поначалу, по словам автосалона «Ас-Авто», нам приходилось работать исключительно на заказ. Сегодня, по крайней мере, автомобили доступны.

В основном в продажу поступают автомобили в верхней комплектации Flagship, официально заявленная цена которых составляет 3 599 990 рублей. Эти Okavango, в отличие от стартового уровня Luxury, имеют мониторинг слепых зон, предупреждение об опасности при открытии дверей, электронные помощники при перестроении и движении задним ходом, систему предупреждения о наезде сзади, сиденье водителя с функцией памяти (переднее — с электрорегулировкой в ​​4-х направлениях). ), передние парктроники, беспроводная зарядка для смартфонов, панорамная крыша с люком и электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открывания.

На BMW скидка выше.

Дилеры готовы пойти навстречу и предоставить (от имени автопроизводителя) достойные скидки. Но, по словам сотрудника ДЦ «РН-Авто», их стоимость, в случае, например, Trade-In, будет зависеть от марки и модели принимаемого во внимание автомобиля. Если последний, скажем так, хороший и известный (Мерседес, БМВ или что-то в этом роде), можно рассчитывать на 200 000 рублей. Если машина из серии «ниже дымоход и тоньше дым», например, Mitsubishi Outlander, то всего 150 000 рублей.

Плюс скидки по автокредитам, это дополнительные 200 000 рублей. Но здесь, как уточнил нам менеджер салона Business Car, можно будет получить подарок в виде тонировки стекол, установки защиты картера или сигнализации с автозапуском. И это после личной аудиенции у руководителя автосалона.

Наши респонденты практически не говорили об автомобилях в комплектации Luxury. Был намек, что их поставки пока ограничены, но молодой человек из столичного автосалона сообщил о скором (в течение ближайшей недели) поступлении вот такого Okavango в сером цвете кузова.

В оснащение версии «люкс» входят: светодиодная оптика, 19-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, многофункциональный руль, регулируемый по вылету и высоте, с подогревом и кожаной отделкой, водительское сиденье с электрорегулировкой в ​​6 направлениях и подогревом, экстерьер. зеркала с электроприводом, подогрев форсунок омывателя и лобового стекла в зоне отдыха стеклоочистителей, 2-зонный климат-контроль с отдельными воздуховодами для пассажиров второго и третьего ряда, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой в ​​салоне или дистанционно с кнопка на ключе, круиз с ограничителем скорости, камеры кругового обзора 360°, задние датчики парковки, давления в шинах, освещения и дождя.

Один двигатель, одна коробка передач

Порадовало то, что дилеры прекрасно знают технические характеристики самого большого автомобиля Geely в российском модельном ряду. Сразу назвали и общие параметры, и данные силовой связки. Под капотом внедорожника находится безальтернативный 4-цилиндровый 2-литровый турбомотор с непосредственным впрыском мощностью 200 л.с. Максимальный крутящий момент – 325 Нм. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой ​​преселективной коробкой передач с двойным сцеплением «мокрого» типа.

Салон «Okavango», как отмечалось вначале, имеет 7-местную конфигурацию сидений 2+3+2 и широкие возможности трансформации. Объем багажника составляет 227 литров, при сложенных сиденьях третьего ряда – 628 литров, а при сложенных сиденьях второго и третьего ряда – 2360 литров. Три разделенных сиденья во втором ряду и два разделенных сиденья в третьем ряду складываются и регулируются вперед и назад, каждое по отдельности, обеспечивая до 32 вариантов внутренней конфигурации. Автопроизводитель ориентирует Okavango на тех, кто любит путешествовать семьей или большой группой, а также на малый бизнес, для которого важна универсальность.

Стоимость планового ТО, в зависимости от аппетитов дилеров, составляет около 18-21 тысячи рублей для ТО1-ТО3.