По итогам второй недели июля агентство «Автостат» определило самые продаваемые автомобили в России. Выяснилось, что самой популярной иномаркой в этот период был кроссовер Chery Tiggo 4. Таким образом, впервые в истории китайская модель опередила на нашем рынке не только европейскую и японскую, но и корейскую.
Согласно проанализированным агентством учетным данным ЕПТС, с 11 по 17 июля 2022 года жители РФ приобрели 7 404 новых автомобиля. Это на 1% больше, чем неделей ранее. Первые две позиции в рейтинге традиционно занимают Ladami. Самые продаваемые автомобили в России — это, конечно же, Lada Granta. Их россияне закупили в количестве 1250 единиц. Второй по спросу стала Lada Vesta с результатом 464 проданных автомобиля. Но неожиданно для многих китайский кроссовер Chery Tiggo 4 обосновался на третьей строчке, став лучшим среди всех иномарок. Автомобиль продан тиражом 282 экземпляра. Это незначительно, но все же позволило ему обогнать таких «монстров» корейского автопрома, как Kia Rio (269) и Hyundai Creta (259). Также в первую десятку попали: Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion (по 240), Hyundai Solaris (225), Geely Coolray (213) и Renault Logan (187).
Следует отметить, что при ощутимом ограничении выбора на внутреннем российском рынке модели китайских брендов чувствуют себя гораздо увереннее. Неслучайно в нынешнем топ-10 оказалось сразу четыре представителя Поднебесной. При этом все они относятся исключительно к кроссоверному сегменту. Creta стала единственным некитайским внедорожником в рейтинге. Скорее всего, если бы Chery и Geely предлагали свои седаны в России, топ был бы на 70 процентов китайским.
Кстати, напомним, что Chery уже два месяца не делится статистикой продаж с Ассоциацией европейского бизнеса. Поэтому информация о регистрации этих машин становится еще более ценной. При этом China Automobiles удалось собрать данные о реализации каждой модели в январе-июне 2022 года. Так, Chery Tiggo 4 в первом полугодии был лишь пятым среди «китайцев». Выше были Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray и Haval F7.
