Семиместный кроссовер Dongfeng 580: перезапуск в России, новая цена

Семиместный кроссовер Dongfeng 580 поступил в продажу в России, цена автомобиля составит 2,75 миллиона рублей.

Dongfeng 580: старт продаж с предысторией

Компания «Моторинвест», ставшая дистрибьютором автомобилей Dongfeng в России, последовательно объявляет о возобновлении продаж всех ранее представленных моделей. Тех, кто следил за линейкой DFM, это несколько сбивает с толку. Ведь весной в нем были представлены все три машины из нынешней линейки. Но для тех, кто только присматривается к китайским автомобилям, все эти перезапуски могут стать откровением.

Особенно в случае с седаном Shine Max и пикапом DF6. Первый, по сути, до недавнего времени не продавался — дилеры только получали автомобили. Второй был в автосалонах, но не был на сайте Dongfeng. Кстати, к этому якобы был причастен японский партнер марки Nissan. Ведь именно на его заводе сделали DF6 на базе пикапа Navara.

А вот с Dongfeng 580 ситуация по-прежнему выглядит парадоксально. Речь идет о модели, которая представлена ​​нам уже несколько лет. Его новое поколение было выпущено в Китае в сентябре 2021 года, но спустя два года в РФ снова анонсированы продажи версии 2018 года. Тем более, что в машине ничего не изменилось. Помимо стоимости. Еще весной автомобиль предлагался за 2,29 миллиона рублей, а сейчас цена Dongfeng 580 почти на полмиллиона выше – 2 750 000.

Что нужно знать об этом автомобиле

Однако, если отвлечься от предыстории, следует согласиться с фразой из пресс-релиза о том, что модель сочетает в себе «лучшие качества легкового автомобиля, универсала и минивэна».

В России была представлена ​​только максимальная комплектация «580». В нее входят, в частности, система кругового обзора на 360°, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, парктроник, люк с электроприводом, а также климат- и круиз-контроль. Салон оборудован мультимедийно-развлекательным центром с дисплеем диагональю 9 дюймов. Аудиосистема работает с 6 динамиками и модулем Bluetooth. Имеется встроенный видеорегистратор. Но в машине не было подогрева сидений и лобового стекла.

Третий ряд в кроссовере длиной 4680 мм, конечно, не для крупных пассажиров. А вот колесная база в 2780 мм позволяет превратить «галерею» в конкурентное преимущество Dongfeng 580. Что важно: сиденья складываются в шести различных комбинациях, а в зависимости от потребностей объем багажного отделения варьируется от 375 до 2215. литров. Третий ряд сидений в сложенном виде образует ровный пол.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 145 л.с. и максимальным крутящим моментом 220 Нм в сочетании с вариатором CVT. Только передний привод. Спереди установлена ​​независимая подвеска типа McPherson, сзади — пружинная торсионная балка. Примут ли россияне старый кроссовер по новой цене – покажет время.