Новый электрический седан Exlantix ES впервые был замечен в России: первые фото

На фотографиях заметно, что Exlantix ES имеет необычный камуфляж спереди и сзади, который не так сильно маскирует внешний вид автомобиля (пленка наложена таким образом, что хорошо видна оптика и все линии кузова). ), а скорее привлекает внимание. Отдельно отметим забавный факт, что водитель электромобиля, судя по всему, решил перекусить и подъехал к пункту заказа автомобилей одной известной франшизы быстрого питания.

Что важно знать о конструкции Exlantix ES

Exlantix – еще один суббренд известного в России концерна Chery. Интересно, что в Китае все модели продаются под премиальным брендом Exeed, который также хорошо представлен в нашей стране. Первым на наш рынок выйдет четырехдверное купе ES. В целом машина выполнена в стиле, схожем с Exeed.

Внешний вид Exlantix ES создал Пьер Луиджи Феррари, восемь лет проработавший в Changan, год в SAIC и еще четыре года в качестве главного дизайнера в дизайн-студии Pininfarina. С 2018 по 2021 год Ferrari отвечала за дизайн Haima 7x, Forthing T5, Kaiyi X3 и Chery eQ5. Еще смешнее, что Ferrari успела перебраться в Geely еще в декабре 2023 года и приложила руку к седану Galaxy E8. О сходстве автомобилей судить сложно, но вот интересный факт: предметом споров стал предшественник Geely Galaxy E8 в виде концепта Galaxy Light.

Еще в марте 2023 года Changan отправила Geely открытое письмо с обвинением в плагиате и нарушении авторских прав. Объектом их претензий стала именно концепция Galaxy Light. По словам юристов, после сравнения было обнаружено множество сходств между концепт-каром Geely и прототипами и серийными автомобилями Changan. Поэтому компанию Ли Шуфу заподозрили в нарушении авторских прав и плагиате. Юристы призвали Geely прекратить копирование, намекнув на ужесточение мер. Однако ситуация разрешилась.

Характеристики и старт продаж

Но вернемся к Exlantix ES. Машина очень большая. Так, длина составляет 4 945 мм, ширина – 1 978 мм, высота – 1 474 мм, а колесная база – 3 000 мм.

В Китае базовая версия Exlantix ES оснащена электродвигателем на задней оси мощностью 252 л.с. Более мощная версия оснащена электродвигателем того же производителя мощностью 313 л.с. (230 кВт).

Третий вариант оснащения Exlantix ES имеет два силовых агрегата. Сзади мощность двигателя составляет 313 л.с. Передний электродвигатель выдает 167 л.с. Суммарная мощность – 480 л.с. Однако точные характеристики для России не разглашаются. Точно известно, что российская версия имеет батарею емкостью 82 кВтч, что позволяет ей проезжать до 650 км на одном заряде. При этом зарядить его от 30 до 80% можно всего за 15 минут. Цены на модель в Китае варьируются от 198 800 до 339 800 юаней (2,5–4,3 миллиона рублей).

По последней информации, продажи электрического четырехдверного купе Exlantix ES стартуют летом 2024 года. При этом основным конкурентом на нашем рынке можно назвать только Voyah Passion.